Экстремальные арктические морозы, разверзшиеся над европейской частью отечества, радуют, пожалуй, лишь таких же экстремальных любителей пресловутого зимнего отдыха. Впрочем, человек имеет обыкновение адаптироваться к любым погодным условиям, чего не скажешь о технике.
В подобную погоду автомобилям невесело. Особенно это касается дизелей, завести которые (безуспешно пытаясь прогреть свечи накаливания), иной раз весьма и весьма затруднительно. Чего уж говорить об электромобилях? Тем не менее, не всё так однозначно. В Норвегии, славящейся своим суровым климатом, процент BEV/EV даже выше, чем традиционных ДВС. И ведь живут-эксплуатируют!
Вы скажете, что негоже сравнивать Норвегию с Россией, и во многом окажетесь правы, но всё же электромобилем можно запросто пользоваться у нас, несмотря на все неудобства и препоны. Зная, по большому счёту, всего одно золотое правило. А именно - не давать тяговой батарее разряжаться более чем на 20%, даже если вы передвигаетесь как тот хрестоматийный дедушка - только в магазин и церковь. Наиболее неприятный сюрприз, с которым вы никогда не столкнётесь летом - промёрзшая машина при запуске моментально войдёт в полуспящий энергосберегающий режим и откажется ехать со скоростью свыше 7 км/ч! Вариантов здесь, прямо скажем, немного - либо так и ползти до дома или ближайшей зарядки (тут ещё и печка будет греть еле-еле), либо вызывать эвакуатор-манипулятор, либо (что пока экзотично) выискать готовую приехать на помощь мобильную DC-зарядку. Так что, никогда в морозы не разряжайте батарею ниже 20-30%, дабы не огрести весёлых зимних приключений.
В принципе, и всё. В идеале у вас должна быть домашняя зарядная станция, к которой в подобные морозы электромобиль будет подключён постоянно. Это важно, так как при идущем заряде батарея на замерзает, а наоборот разогревается, и поедете вы потом с гораздо меньшим расходом электроэнергии. И это не говоря о несомненных плюсах EV, отсутствующих в традиционных машинах - даже в лютые морозы, даже после ночи, садясь внутрь, можно сразу же трогаться. Вдобавок, тепло внутри становится буквально в ту же секунду.
И да, электромобиль в России всё же (пока) должен быть вторым в семье, наряду с традиционным.
____________________________
Дорогие друзья, спасибо за лайк этому посту! Не забывайте подписываться на мой канал! Искренне ваш АЛЕКСЕЙ Н.
