1. Для одних подмосковный город Долгопрудный ассоциируется со строками песни Виктора Рыбина и группы «Дюна» про «два забора, три двора» и про место, «где так чудны подмосковные вечера». Для других — с городом студентов и ученых. Для третьих — с дирижаблями. Все эти факты так или иначе присутствуют в истории Долгопрудного, или, как его любовно называют местные жители, Долгопа;
2. Название города пошло от местечка Долгие пруды и железнодорожной станции Долгопрудная. Долгими пруды назвали за вытянутый профиль. Причем, топоним появился на рубеже XIX–XX веков, когда русло реки Мерянки перегородили плотиной чтобы создать красивые места для отдыха;
3. Самого города могло и не быть, если бы в 1931 году в тех местах не построили фабрику по производству дирижаблей. При ней возник поселок, который первоначально не имел никакого названия, а потом получил громоздкое имя Дирижаблестрой. Поскольку продукция фабрики отчасти шла на укрепление обороноспособности страны, уже в 1937 году имя Дирижаблестрой в целях секретности поменяли на Долгопрудный. А городом он стал в 1957 году;
4. Сейчас 119-тысячный Долгопрудный практически сросся своими окраинами с Москвой. С юга и востока его вплотную подпирают столичные спальные районы. Примечательно, что те самые Долгие пруды, давшие имя городу, оказались в итоге на территории Москвы. Впрочем, не исключено, что такая же участь ждет в скором времени и Долгопрудный — слухи об этом циркулируют не первый год;
5. Современный Долгопрудный — это научно-производственный центр ближнего Подмосковья. За науку в нем отвечает Московский физико-технический институт (МФТИ) — ведущий российский технический вуз. Корпуса института расположены в центре города и являются в какой-то мере его визитной карточкой;
6. Дирижабли — вторая изюминка Долгопрудного. Фабрика, что их выпускала в советское время, никуда не делась. Ныне это завод с безликим названием «научно-производственное предприятие», который выпускает вооружения для средств ПВО. В городе можно встретить арт-объекты посвященные дирижаблям, есть музей дирижаблестроения, да и в названиях улиц и торговых центров встречается это ныне полузабытое слово;
7. Природная гордость Долгопрудного — канал имени Москвы, который служит его естественной границей на западе, а на севере широким Котовским заливом делит город на части. Вдоль канала есть не только обустроенные набережные, но и полно укромных зеленых уголков, где за деревьями не видно бетона высоток и не ощущается городская среда. И, конечно, Долгопрудный — это водноспортивные базы, яхт-клубы и главный московский центр моржевания;
8. Поскольку Долгопрудный — город молодой, то архитектурных достопримечательностей в нем немного. Центр отличается обширной советской застройкой. Его хрущевки и брежневки утопают зелени спокойных уютных дворов. Много здесь и малоэтажной современной застройки. Разумеется, не обошлось и без кварталов жилых высоток, но построены они грамотно — много свободного пространства, которое потенциально может превратиться в придомовые скверы.
9. В Долгопрудном много малых архитектурных форм жанровой скульптуры. Это и «Золушка» возле местного ЗАГСа, и ямщик со своей двойкой лошадей и вместительной коляской — излюбленная локация для фотоснимков. А еще поручик Ржевский, одноногий пират Сильвер и избушка бабы-яги. Нельзя не отметить и старинную усадьбу Виноградово, усилиями владельцев которой и возникли искусственные пруды, названные Долгими. Хоть она и отнесена к памятникам, но многие года за строением никто не следил и усадьба разрушалась. Сейчас ее огородили забором и обещают реставрировать. Вот только сроки постоянно сдвигаются;
10. Лебедь на гербе Долгопрудного символизирует сам город. Его воздетые крылья олицетворяют движение вперед, развитие и совершенство. Синяя часть герба — канал им. Москвы. А два серебристые волнистые линии — это аллегоричное обозначение двух «длинных прудов», давших название городу.