АвтоВАЗ не стоит на месте, а старательно двигается вперед, несмотря на давление со всех сторон. Так и подмыливает сказать: «Вы на себя-то посмотрите! Что знаете о движках и вообще про отечественное авто?
Да ничего». Только и можете делать из себя экспертов, которые импортных производителей расхваливают. Ладу, значит, в корыто записали, а о существовании 5 видов мотора для этих моделей знали? Но с появлением новости, что ВАЗ принял решение улучшить ресурсы двигателя до 200 тысяч и выше, вместо радости понесся шквал негатива.
Сначала о новом и хорошем
Понятное дело, что износ деталей, всех без исключения, работоспособность и длительность эксплуатации авто, зависит напрямую от владельца. И супер хорошую модель можно убить за один присест. Тут и особого старания не потребуется. Есть модели, с которыми стоит быть аккуратными и не нестись по трассе, будто на гонках. Но для этого стоит знать характеристики движка (про это позже).
Так вот, к чему это я: из-за постоянных придирок со стороны водителей, АВТОВАЗ решил улучшить ресурс двигателя. Существующие уже виды будут усовершенствованы. Как и за счет каких именно деталей неизвестно. Главная цель: улучшить проходимость и преодоление 240 000 км при заявленной - 120 тысяч уже была достигнута. Три из 2 показывали превосходные результаты: сохранили свои паспортные данные без изменений.
Остается достигнутое закрепить и, по возможности, усовершенствовать. Поэтому уже месяц назад начали проводить тестирование нового двигателя 1.8EVO. Точнее, он не совсем новый. Усовершенствованный ВАЗ-21179.
Ну а теперь поговорим про ВАЗовский движок в целом
Чтобы поливать каждую отдельную модель от ВАЗ грязью, стоит уточнить какой именно тип двигателя на ней. С 2015 года ВАЗ-21129 используется на ВЕСТЕ. Его рекомендуют тем, кто любит спокойствие. Объем 1,6 при мощности 106. Максимум, который на нем допустим: 182 км в час, но не рекомендуется. Все-таки испытывать на прочность не дело водителя, а больше испытателей.
Для любителей экономить, совместить бензин и ГБО подойдет ВАЗ-21129 CNG. Но тут главный минус – слабая динамика. Объем 1,6 л, а разгон допустим максимум до 170 км в час. И совсем не факт, что на 150 не выйдет из строя. Поэтому не рискуем.
ВАЗ-21179 и ВАЗ-21179-77, наверное, самые надежные. Они отличаются мощностью, ремонтопригодностью и подойдут для любителей гонок. Объем 1,8 л, и мощность у первого - 122, а у второго 145 л.с. соответственно. Допустимая скорость от 180 до 190 км в час.
Ну, а масложором и дорогим в обслуживании и ремонте остается совместная разработка с Renault-Nissan Н4М. ВАЗ они такой помогли сделать, а на свои иные ставят. С чего бы это?
