ИСТОРИЯ РАЛЛИ ДАКАР
Ралли Дакар, которое часто называют самой сложной гонкой по бездорожью на планете - это эпическое соревнование на выносливость, которое доводит как человека, так и машину до предела своих возможностей. Зародившаяся в 1978 году как ралли Париж-Дакар, гонка первоначально проходила по обширным ландшафтам между Францией и Сенегалом в Западной Африке. С годами, из-за геополитических проблем, мероприятие переместилось в Южную Америку, а совсем недавно - в пустыни Саудовской Аравии. Это культовое ралли - изнурительное испытание мастерства, выносливости и решительности, привлекающее элитных участников со всего мира.
Участникам предстоит трудное путешествие по разнообразной местности, включая высокие песчаные дюны, скалистые горные перевалы и неумолимые пустыни.
Ралли Дакар - это не просто гонка, это одиссея, требующая стратегической навигации, механической устойчивости и непоколебимого духа.
Мотоциклы, легковые автомобили, грузовики и квадроциклы преодолевают тысячи километров, преодолевают суровые условия, которые могут измениться в одно мгновение.
Ралли Дакар - это демонстрация человеческой изобретательности и технологического мастерства, где ультрасовременные транспортные средства, предназначенные для экстремальных условий бездорожья, сражаются со стихией в стремлении к победе.
Помимо соревновательного аспекта, ралли Дакар - это празднование победы человеческого духа над невзгодами. Оно отражает суть приключений, воплощая неустанное стремление к вызовам, которые определяют неукротимый характер тех, кто осмеливается принять в нем участие.
Ралли Дакар - это не просто гонка, это легендарная экспедиция, в которой рассказывается о мужестве, духе товарищества и абсолютной решимости на огромном полотне самых сложных ландшафтов мира.
МАРШРУТ ДАКАРА 2024 ГОДА
Общее количество и общая протяженность маршрута:
Количество этапов: Пролог + 12 этапов
Количество отдельных участков: 12
Общая протяженность маршрута: 7974 км
Рельеф маршрута на отдельных участках:
Асфальтированная дорога 5%
Грунтовые дороги/Гравий 33%
Песчаные трассы 37%
Дюны 16%
Каменистые трассы 9%
Протяженность отдельных участков:
Пролог: 27 км
Этап 1: 405 км
Этап 2: 470 км
Этап 3: 440 км
Этап 4: 299 км
Этап 5: 118 км
Этап 6: 584 км
Этап 7: 483 км
Этап 8: 458 км
Этап 9: 417 км
Этап 10: 371 км
Этап 11: 480 км
Этап 12: 175 км
Итого: 4727 км
ГОНЩИКИ KOVE
#45 Sunier Sunier
#81 Fang Xiangliang
#29 Neels Theric
#60 Xavier Flick
#98 Mason Klein
#49 Cesare Zacchetti
ЗВЕЗДЫ KOVE
1. В этом году мы используем новый мотоцикл для ралли DAKAR, KOVE 450Rally Ex, который был разработан и произведен компанией KOVE. Благодаря новому двигателю и раме, этот мотоцикл впервые участвует в раллийной гонке. Как поведет себя новый мотоцикл? Давайте подождем и посмотрим.
2.Помните о нашей цели? Чжаньсюэ сказал, что у нас есть план на ДАКАР на 5 лет. 1-й год - закончить гонку. 2-й год - войти в топ-25. Сможем ли мы достичь нашей цели
в этом году? И на каком мотоцикле? 450Rally или 450RallyEx? Давайте подождем и посмотрим.
3.#45 Суньер попал в аварию за 45 дней до гонки. У нас были разные мнения о том, стоит ли ему участвовать в гонке. У нас были дебаты, но он настоял на участии в гонке. Как он выступит? Сможет ли он закончить гонку? Давайте подождем и посмотрим.
4.#81 Фан Сянляну 19 лет. Он впервые участвует в раллийной гонке мирового класса. Некоторые люди говорят, что он не квалифицирован для участия в Дакаре. Возможно, опытные гонщики выступят лучше него, но Чжансюэ в конечном итоге решил дать молодому гонщику возможность бросить вызов самому себе. Его цель в этом году - финишировать в гонке. Сможет ли он этого достичь? Давайте подождем и посмотрим.
5.#98 Мейсон собирается использовать 450Rally Ex и только несколько дней назад закончил настройку мотоцикла. Он сказал, что хорошо себя чувствует на мотоцикле и, вероятно, доведет его до предела. Людям интересно, что произойдет, когда Мейсон сядет на этот мотоцикл. Давайте подождем и посмотрим.
6.#49 Чезаре Заккетти участвует в оригинальной категории с 450Rally Gen-1. Сможет ли он финишировать в гонке? Давайте подождем и посмотрим.
Давайте подождем и посмотрим!