Прочел я недавно в Дзене одну очень интересную статью https://dzen.ru/a/YSzNCxDUq1Ly29VD.
Автор ее, Яворский Алексей Григорьевич, бывший военный летчик, ныне известный в определенных кругах литератор, поднял в ней довольно деликатную для авиаторов тему. А именно – личные взаимоотношения летчиков и специалистов ИАС (инженерно-авиационной службы).
Сам автор твердо уверен в том, что, например, во времена СССР пилоты и техники относились друг к другу с уважением, взаимно высоко ценя профессиональное мастерство тех и этих.
Однако не всеми комментаторами (судя по всему, бывшими военными авиаторами), это было воспринято однозначно. Нашлось немало критиков этой позиции, но многие с ней были согласны безоговорочно.
Чтобы было понятнее, о чем идет речь, вначале приведу цитаты тех, кто категорически не согласен с автором статьи на Дзене.
«Если бы сам не служил в ИБА, то, может быть, и поверил в прочитанное. Но - Н-Е В-Е-Р-Ю!!!!!»
"Рождённый летать" дружит с «ползающими»? Не надо: проходили».
«По отдельности, «яйцеголовые» (видимо, речь идет о летчиках. Прим авт.) все - классные парни, а вот в общем... отношение к техноте, как к крепостным».
«Типичная брехня. Техники всегда были в любой части людьми третьего сорта (второго-военнослужащие ОБАТО)».
«Отношение летного состава к техническому очень высокомерное, как к людям второго сорта».
«Когда мне предложили переучиться в Липецке на штатного РП, зам. командира полка, увидев рапорт, затряс нижней губой: "Чтоб меня техник сажал!!! такого не будет никогда!" А генерал Малеев, когда техник самолета подал ему фуражку из 2-й кабины, брезгливо швырнул ее за отбойник! Вот и все отношение».
«Самые теплые и нормальные отношение между пилотами и технарями были в вертолетной и военно-транспортной авиации, где был так называемый "летно-подъемный состав". А в ИА частенько присутствовало называемое А.И. Покрышкиным "летное чванство".
А вот что пишут их оппоненты:
«В нашем полку лётчики всегда относились с уважением к технарям. С некоторыми до сих пор переписываюсь».
«Летчики нормально к нам относились. Панибратства не было, но поговорить нормально и по делу без зазнайства всегда могли».
«Мой опыт: 7 лет в 177 иап, 7 лет в 9 гв. иап, 3 года в 24 сад и 5 лет в 105 адиб говорит - ВСЕ ПОРЯДОЧНЫЕ ЛЕТЧИКИ С БОЛЬШИМ УВАЖЕНИЕМ ОТНОСИЛИСЬ К ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТАВУ!»
«Проблем с летчиками не было. После полетов глушили и чехлили самолёт вместе с ними. Если были поводы, собирались отмечать все вместе - пилоты, штурмана, стрелки, технари. Страна была другой и люди были другими, хорошее было время».
«Служил двухгодичником, да, мы с уважением относились к летчикам, а они так же - к нам».
«Самые нормальные отношения между летчиками и технарями - в армейской авиации, в простонародье, вертолетной».
«Служил в армейской авиации, у нас принято было собираться всем, когда лётчики «обмывали» класс. При этом присутствие бортовых техников и наземных специалистов было обязательным».
«В нашем 840 ТБАП лётчики и технари дружили. Никогда со стороны лётного состава не было высокомерия в отношение ИТС!»
...От себя лично добавлю: довелось служить техником самолета в Мары-2, Ханабаде, Цербсте. Везде, по-моему, взамоотношения летного состава и специалистов ИАС были не только деловые, но и товарищеские, если не дружеские.
Вместе с тем, да, определенное дистанцирование было: например, пилоты предпочитали отмечать памятные события в своей компании, технари – в своей. А то, что питались в разных столовых, так это не нами было установлено, такой был порядок во всех авиационных частях. Так что с автором вышеупомянутого материала я согласен практически полностью.
Еще одно, возможно, спорное, наблюдение. Ни разу не видел, чтобы жены летчиков и техников вместе ходили совершать покупки, гулять с детьми, да и просто перебрасывались парой слов, как говорится, ни о чем. Еще раз – это мое личное мнение, никому его не навязываю.
А что думаете об этом вы, уважаемые коллеги-авиаторы?
Уважаемые коллеги!
Я создал на канале чат "Курилка" для общения военных авиаторов: yandex.ru/...e38 Присоединяйтесь!
