Эксперты сошлись во мнении, что в 2024 году китайские автомобильные бренды будут задавать тон в продажах.
Участники рынка рассказали порталу «Известия» о подорожании новых иномарок в среднем на 20-40%.
По прогнозам экспертов, цены на китайские автомобильные бренды повысятся в меньшей степени за счет постепенного насыщения рынка и усиливающейся конкуренции. Предполагается, что китайские марки сохранят как минимум половину доли рынка новых автомобилей.
Согласно информации от «Автостата», с начала 2023 года цены на новые иномарки выросли на 27%. В 2024 году они могут увеличиться еще на 20-40% в зависимости от бренда и комплектации. Основатель автомобильного маркетплейса FRESH, Денис Мигаль, заявил «Известиям», что максимальное подорожание ожидается у марок Hyundai и Kia из-за дефицита предложения.
«Под конец 2023 года Южная Корея приняла решение ограничить экспорт в Россию любых авто, произведенных на ее территории, с объемом двигателя более двух литров», — пояснил порталу Мигаль.
Цены на остальные автомобили тоже увеличатся, пусть и не так значительно. Эксперты объясняют это несколькими факторами.
«Открытие Авто» считает, что первое повышение цен на автомобили произойдет в январе или феврале. Дилеры, которые сдерживали рост цен в преддверии новогодних распродаж, будут стремиться компенсировать упущенную прибыль.
«В дальнейшем, в течение года, цены на рынке будут расти параллельно инфляции, но снова могут сорваться в пике, если рубль подешевеет, как это было осенью», — объяснили в компании.
Эксперты сошлись во мнении, что в 2024 году китайские автомобильные бренды будут задавать тон в продажах новых импортных автомобилей.
Вячеслав Жигалов, вице-президент Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), в интервью «Известиям» предположил, что в 2024 году официальные дилеры в России могут продать 1,8 млн автомобилей из КНР.
Факторы, влияющие на ценообразование, будут разнообразными. В частности, ситуация с параллельным импортом, который стал незаконным для официально представленных в России брендов с 1 октября, приведет к тому, что значительная часть китайских автомобилей останется без относительно дешевой альтернативы от независимых импортеров. Это означает, что цены у официальных дилеров будут формироваться без учета конкуренции со стороны «серых» продавцов.
Автомобильный эксперт и майор ГИБДД в отставке Виктор Кондрашин прогнозирует, что в начале 2024 года цены на автомобили могут достигнуть 3 млн рублей после первой волны подорожания. Это связано с тем, что «с российского рынка почти полностью исчез бюджетный сегмент автомобилей».