Швейцарцы Патрик Коллер, Дэвид Коллер и Дэвид Пшель в 2018 году решили создать электрический грузовик, который подойдёт для пересечённой местности и сможет работать в муниципальных службах, горнодобывающей промышленности, лесном и сельском хозяйстве. Для этого они основали компанию DDP Innovations и начали работу над автомобилем. Спустя пять лет им удалось добиться результата и установить мировой рекорд, но ситуацию немного подпортил Porsche 911.
Вскоре после основания DDP разработала электропривод Terren для грузовиков с массой от 7 до 15 тонн и создала на его основе двухмоторный внедорожник общей мощностью 320 лошадиных сил. «Донором» кузова стал Aebi Schmidt VT450 Vario Transporter. Также в автомобиль поместили литий-ионный аккумулятор ёмкостью 90 кВтч. Его заряда хватает на примерно 200-километровую поездку.
Основатели DDP решили проверить автомобиль и попытались установить мировой рекорд, взобравшись на самый высокий вулкан на Земле под названием Охос-дель-Саладо в Южной Америке. Для этого они основали команду Peak Evolution, снабдили грузовик солнечными батареями и отправились в путешествие.
Однако во время подъёма они столкнулись с командой Porsche, которая тоже хотела установить аналогичный рекорд. Но их флагманом был бензиновый Porsche 911, тогда как Peak Evolution двигалась на электротранспорте. В результате немцы забрались выше всех в истории колёсного транспорта — до отметки 6734 метра, а швейцарцы установили рекорд для электромобиля — 6500 метров. При этом грузовик не использовал даже бензиновые генераторы, поскольку для зарядки в горах применяли солнечные панели с общей площадью в 42 м² — 5 часов заряда для пробега в 150 км. Но команда объявила, что не сдаётся, и снова отправится на Охос-дель-Саладо, но теперь за абсолютным рекордом в 6893 метра.