Думаете невозможно! Работать на севере и сколотить многомиллионное состояние? Моя статья рассказывает: - как человеку, работавшему простым водителем на севере, удалось это сделать за короткое время. Алексей, так зовут человека, с которым мы работали на крупную компанию в Магаданской области. Он работал водителем на частника, это был Камаз. Камаз который ежедневно преподносил сюрпризы своими неожиданными поломками в самый неподходящий момент.
Все изменилось, когда Алексей, накопив немного денег, решил взять собственный Камаз в лизинг — это был рискованный шаг, но Алексей рискнул и не ошибся. Конечно; у постороннего человека не получится внедрить свою личную технику для работы в большой компании, для этого нужны деньги, связи. Бесконечные переговоры, которые в нашем коррумпированном мире упираются все также в деньги.
Все эти вопросы удалось решить благодаря связям, которые появились у Алексея за время работы с вышестоящим руководством. Пока работал водителем на участке.
Немаловажную роль сыграло время, и момент! С приобретением новой техники в лизинг. В тот момент на рабочем участке катастрофически не хватало техники для перевозки груза по территории, необходимо было подвозить различный материал к строящемуся боксу РММ. Конечно, все вышеперечисленные моменты не гарантировали Алексею широкого размаха и больших денег, это был первый шаг на пути к работе самому на себя. Первое время было тяжело; несмотря на приобретенный новый Камаз, который часто ломался, приходилось покупать запчасти, еще лизинг постоянно требовал денег.
Через некоторое время Алексею удалось приобрести вторую технику: — это был тоже Камаз, но приобретённый с рук (БУ). Две единицы техники давали уже существенный доход, но часть заработка приходилось тратить на «ГСМ», запчасти и заработную плату водителю, которого нанял на второй Камаз.
Чтобы обеспечить бесперебойный доход и покрыть все возникающие затраты, Алексею приходилось много работать без выезда с рабочего участка. Иногда его вахта затягивалась на несколько месяцев, когда второй наемный водитель уезжал домой. Заключенный договор с организацией не позволял оставить участок без техники по условиям заказчика.
Как я уже говорил, участок расширялся, транспорта, который завозил груз в открывшуюся «навигации» (доставка груза морем в летний период) не хватало, эти два Камаза работали на износ. Алексею потребовался целый год находится на работе вахтовым методом безвыездно, чтобы заработанных денег хватило на обеспечение заработной платой двух водителей, к тому времени нанятых и работавших на его ИП.
Спустя некоторое время Алексей уже дома в Краснодарском крае мог контролировать свою личную технику на рабочем участке, лишь изредка приезжая решать формальные вопросы. Два работающих в найм водителя обеспечивали хороший доход, который позволил ему открыть свое ИП. В настоящее время этот человек продолжает осуществлять предпринимательскую деятельность, имея в своём автопарке уже несколько единиц грузовой техники. В их число входят; два недавно приобретенных китайских тягача «SHACMAN X3000», грузовые тягачи приобретались под перевозку тяжёлого груза, их прицепы, способны перевозить груз массой более 40 тонн.
Эти машины покупались за наличный расчет суммою более 40 миллионов рублей. Эта история не зависть! Это рассказ, какой нелегкий и рискованный путь проделал человек для финансового благополучия.