Когда речь заходит об одновременно мощном, комфортабельном, динамичном, высокотехнологичном электромобиле, то обязательно необходимо сказать о Xpeng G9. Этот кроссовер целиком удовлетворяет всем перечисленным требованиям. Модель вышла в конце осени 2021 года и впервые была представлена на автомобильном салоне в Гуанчжоу. В Россию привозят четыре комплектации этого авто, причём доступны модификации как с полным, так и с задним приводом. Главными конкурентами этого авто считаются Tesla Model Y, Hyundai Ionig 5, Kia EV6.
Экстерьер Xpeng G9
Внешний вид кроссовера привлекает своими стремительными линиями кузова. Сам дизайн лишён излишней вычурности и выглядит сдержано, но при этом соответствует текущим тенденциям. В результате мы получаем узкую светодиодную оптику, выполненную в виде LED-полосы и дополнительную пару фар в специальных нишах. Бампер оснащается большим воздухозаборником, прикрытым крупной сеткой. Дверные ручки – скрытые. Колёса на 19 или 21 дюйм (на выбор) комплектуются красивыми легкосплавными дисками, создающими впечатление закручивающегося «вихря».
Крыша – панорамная, что сразу подчёркивает дух премиальности в авто. Задняя часть начинается резко, отсутствует плавный переход к крышке багажника. Имеется небольшой спойлер. Задние фары также представлены цельной LED-полосой, дополнительная подсветка имеется в бампере.
Габариты кузова Xpeng G9 следующие: 4,891 м / 1,937 м / 1,680 м. Колёсная база составляет 2998 мм.
Интерьер Xpeng G9
В салоне уютно и просторно, водителя и пассажиров окружают премиальные материалы – алюминий, кожа, качественный пластик. Внутренние формы получились обтекаемыми, за счёт чего появляются ощущения нахождения в кабине какого-то инновационного космического аппарата. Матовые пластиковые элементы сочетаются с глянцевыми. Последние, безусловно, красивые, однако любят очень быстро собирать пыль и отпечатки.
В салоне в глаза сразу бросаются два больших дисплея, размещённые в центре торпедо. Первый их них имеет диагональ в 10,25 дюйма, а второй – 14,96 дюйма. В основе положена качественная AMOLED-матрицы, поэтому мы получаем яркую и сочную картинку с высокой плавностью при работе. Быстродействие системы мультимедиа обеспечивается благодаря мощному процессору Qualcomm Snapdragon 8155, поддерживающему трёхмерную графику. Из огромного функционала следует выделить доработанный (в сравнении с прошлыми моделями) голосовой помощник, благодаря которому управлять большинством функций удаётся при помощи голоса. Среди них: навигация, мультимедиа, климатическая система.
Салон рассчитан на 5 мест. У задних пассажиров места очень много. Для большего комфорта доступен откидной монитор, на котором можно посмотреть фильмы во время дальней поездки, например. Кресла оборудованы электроприводом, подогревом, вентиляцией, массажной функцией.
Объём багажного отделения составляет 660 литров. При сложенном втором ряде его удаётся увеличить до 1567 литров.
Технические характеристики
Полноприводный седан оснащается двумя электромоторами с суммарной отдачей в 551 л.с. и пиковым моментом вращения в 717 Нм. Более слабая заднеприводная модификация, соответственно, оборудуется только одним электродвигателем на 310 л.с. и 430 Нм.
Подполом размещается ёмкая батарея на литиевой основе с ёмкостью 98 кВт*ч. Для модификации с задним приводом предусмотрена батарея на 78,2 кВт*ч. Трансмиссия – редуктор. Её очевидное преимущество заключается в быстрой передаче пикового крутящего момента на колёса при необходимости, что позволяет значительно сократить время разгона.
Динамика получилась весьма впечатляющей. Полноприводная модификация разгоняется до «сотни» за 3,9 секунды. Заднеприводный кроссовер чуть медленнее – 4,8 секунды. Предельная скорость для этих версий одинаковая, и составляет 200 км/ч. Расход топлива при нормальном состоянии батареи порядка 20 кВт*ч.
Управляемость по городу и бездорожью
Электромобиль Xpeng G9 2023 позиционируется как SUV, то есть он должен быть отлично приспособленным как для передвижения по городу, так и по бездорожью. Рулевое управление получилось очень чутким и точным. Современная подвеска (многорычажная спереди и двухрычажка сзади), с качественной настройкой, обеспечивает высокий комфорт как при передвижении по ровным асфальтовым дорогам, так и по неровным поверхностям. Система полного привода с умной технологией распределения крутящего момента позволит эффективно пройти грязевые или заснеженные участки пути.
Отдельно стоит отметить наличие системы помощи водителю Xpilot 4.0, которая предоставляет широкий выбор автономных возможностей в рамках управления автомобилем без участия человека. Кроссовер уверенно самостоятельно перестраивается в полосах, притормаживает перед препятствиями, набирает скорость при свободной дороге, реагирует на сигналы светофора, паркуется даже в сложнейших местах.
Безопасность
На данный момент результатов краш-тестов C-NCAP пока нет, но в ближайшее время, не исключено, что компания пройдёт тестирования, чтобы официально подтвердить свой высокий уровень безопасности. Но ниже максимальной оценки, подобно своим прошлым моделям он получить не может. Во-первых, стоит выделить силовые элементы кузова, выполненные из высокопрочной стали. Сама кузовная конструкция выполнена таким образом, чтобы максимально гасить энергию удара. Также стоит отметить 6 подушек безопасности и полный комплект базовых систем, таких как ABS, ESP, TCS и прочие.
Защиту также получила батарея. Во-первых, днище в месте её расположения усилено, а сам аккумулятор размещается в защитном корпусе. Во-вторых, батарея имеет систему автоотключения, которая срабатывает при ДТП и превышении критического предела температуры. Таким образом, ВВБ защищена от возгораний и взрывов при различных ситуациях.
Система экстренного торможения при обнаружении препятствия работает на основе лидара, поэтому обладает высокой точностью и эффективностью. Она функционирует как в самостоятельном режиме, так и в комплексе с автопилотом.
Комплектации
На российском рынке можно встретить кроссовер Xpeng G9 в нескольких комплектациях. Рассмотрим их подробнее.
Комплектация Commemorative Edition считается наиболее средней и оптимальной для покупки. Из оснащения можно выделить:
- адаптивные LED-фары;
- зеркала заднего вида с обогревом;
- панорамная крыша с электроприводом;
- пактроники, камера заднего вида;
- кожаный салон, доступный в двух цветовых решениях (чёрный и бежевый);
- беспроводная зарядка, бесключевой доступ, кнопка старт/стоп;
- автоматическая парковка;
- полный комплект активных систем безопасности: ABS, EBD, ESP, TCS и другие;
- продвинутый адаптивный круиз-контроль;
- ассистент движения в пробке (TJA);
- климат-контроль с двумя зонами;
- аудиосистема Dynaudio с 11 динамиками;
- управление жестами;
- головное проекционное устройство с функцией VR.
Более продвинутая комплектация Max получила больше новых функций. Список пополнился рядом интересных нововведений.
- Система поиска автомобиля на парковке – современные технологии распознавания и навигации позволят быстро обнаружить авто на забитой парковке со сложной структурой, поэтому водителю больше не придётся тратить время на поиске своей припаркованной машины.
- XNGP автопилотирование – инновационная система управления автомобилем значительно повышает безопасность и комфорт при поездке. Она базируется на комплексе датчиков и алгоритмов, благодаря чему умная система выстраивает оптимальный маршрут, позволяет без участия водителя удерживать безопасную дистанцию с другими авто, а также способна выполнять манёвры (вплоть до разворотов) при движении. Помимо повышения общей безопасности, водитель может расслабиться во время долгой поездки, передав часть управления на автомобиль.
- Ароматизатор салона – позволяет создать внутри авто приятную атмосферу на свой вкус, исходя из личных предпочтений.
- Кинопроектор (опционально). Откидной экран в сочетании с премиальной аудиосистемой позволяет превратить салон автомобиля в настоящий кинотеатр. Отличное решение для любителей путешествий, ведь в пути точно не будет скучно.
Ещё одна хорошая комплектация Pro радует примерно теми же функциями. Стоит отметить изумительное качество звука в аудиосистеме Dynaudio, которая состоит из 11 динамиков. Она отлично отрабатывает глубокие басы, высокие частоты и обеспечивает общее качество звучания на любой громкости.
Проработанная система мультимедиа позволяет провести тонкую настройку всех опций автомобиля, исходя из своих требований. Поддержка технологий WI-FI и современных модулей связи позволит вам всегда оставаться на связи.
Фирменная система автопилотирования XPILOT – отличная разработка, которая посредством умных алгоритмов и целого комплекса датчиков/камер обеспечивает эффективное управление автомобилем в автономном режиме.
Самая дешёвая комплектация Plus доступна только для заднего привода. Список полезных систем уменьшен, в базе идут 19-е колёса, а также установлена более скромная звуковая система на 8 динамиков.
Цены на комплектации стартуют от 3,8 млн. рублей за заднеприводную модификацию, и от 4,6 млн. рублей за полноприводную.
Заключение
Таким образом, кроссовер Xpeng G9 радует своей функциональностью, техническими характеристиками и стильным дизайном. Наличие полноприводной и заднеприводной версий, а также множества комплектаций помогут каждому человеку подобрать свой оптимальный вариант.