Т−90 "Прорыв" против танков НАТО (часть первая)
"Абрамс"
Работая над созданием М1 "Абрамс", конструкторы, в первую очередь, ставили перед собой задачу противодействия армаде советских танков, прорывающихся к Ла-Маншу. Американские инженеры тесно сотрудничали с немецкими и британскими танкостроителями. В результате кооперации М1 получил модифицированную версию орудия Rh-120 из Германии с максимальной эффективной дальностью стрельбы 3500 метров и многослойную броню "Чобхэм" британского происхождения.
В качестве силового агрегата на "Абрамсы" устанавливается турбореактивный двигатель, позволяющий разгоняться до 70 км/ч. За высокие скоростные характеристики приходится расплачиваться неимоверной "прожорливостью" мотора. Танк расходует 342 литра высококачественного керосина на 100 км. и не воспринимает многотопливность, в отличие от российского Т-80, также, оснащенного реактивным двигателем.
Большинство модификаций "Абрамсов" не имеют активной защиты, полагаясь на массив брони в лобовой проекции и дополнительное усиление бортов, кормы и крыши, что является явно недостаточным в современных условиях доминирования на поле боя БПЛА. Изобилие брони привели к пере утяжелению танка. Вес последних модификаций доходит до 66 тонн. Отсюда и проблемы с транспортировкой и проходимостью.
Отсутствие автомата заряжания также способствовало увеличению размеров машины. Наличие четвертого члена экипажа привело к росту забронированного объема до 21 кубометра. (у Т-90 - 12 кубометров) Огромные размеры сделали танк более уязвимым.
"Абрамс" не имеет возможности использовать управляемые ракеты.
Американский основной боевой танк М1 "Абрамс" воевал в Ираке и Афганистане. На сегодняшний день в США имеется 2600 "Абрамсов" различных модификаций и более 3500 единиц на хранении.
Т−90 "Прорыв" против танков НАТО (часть третья)