С наступлением новогодних праздников пришли и морозы, которые застали врасплох многих автомобилистов. Стоило температуре упасть ниже 20, как у автомобилей появились проблемы, которые требуют решения в срочном порядке и будут стоить владельцам гораздо дороже.
Сколько будет стоить эвакуатор, можно ли сразу попасть в автосервис и все же “прикуривать” аккумулятор или нет?
В последние дни автомобилисты центральной части России столкнулись с различными проблемами, такими как: севшие аккумуляторы, утечка антифриза, сломанные бачки омывателей и другими неполадками.
Нагрянувшие холода в новом году не позволили завести авто даже тем, кто ранее не испытывал подобных затруднений.
Кому-то повезло еще меньше, оказавшись в ситуации “уж лучше бы не завелась”, т.к. в итоге автомобиль поехал, но привез владельца только к лишним расходам.
Жизненный пример - ушел антифриз. От резкого перепада температур лопнули и потекли патрубки, помпа, радиатор, охлаждающая жидкость начала вытекать. В сервисе рекомендовали срочно все заменить. И подобных проблем, начиная со сломанного стартера и севшего аккумулятора было нескончаемое количество в праздники.
И вообще, в такие сильные морозы может сломаться все что угодно, если вовремя не сделать ТО своего автомобиля.
Самыми подготовленными к холодам и готовыми примчаться на выручку к коллегам оказались таксисты. Помогут чем могут и “прикурить” дадут.
Так стоит ли давать “прикуривать” или все же нет?
Для автомобилей старой формации, где обычные стрелочные приборные панели и минимум электроники, важно уметь правильно подключить “прикуривание”, т.е. сначала соединяем минусовые клеммы, а затем уже плюсовые, что тоже своего рода навык. Не каждый автолюбитель знает и умеет это правильно делать, но в целом, возможно.
Однако, если у Вашего авто установлена компьютерная приборная панель или виртуальная приборная панель, рекомендуется избегать данной “процедуры”, т.к. из-за резких перепадов напряжения она может выйти из строя. Кроме того, приобретение новой приборной панели в РФ может представлять значительные трудности.
Но есть один безопасный способ, старый, испытанный старшим поколением. Чтобы машина завелась в холода без проблем, нужно просто снять аккумулятор и отнести его в тепло, а перед тем как ехать установить обратно, естественно.