Буквально на днях один из подписчиков скинул мне интересный материал, в котором рассказывалось о том самом «призраке» (это была подводная лодка, чья бригада оказалась капитулировать Советскому Союзу, после чего начала пиратствовать в Атлантике).
История действительно интересная и я, конечно же, стал искать факты и что вы думаете? Я, конечно же, их нашел...
Думаю, что вам тоже будет интересно, что же это была за лодка такая и что с ней в итоге стало. Угадал? Если да, то присаживайтесь поудобнее и мы поплыли, простите, пошли бороздить бескрайние просторы морей и океанов.
Вторая Мировая война была сложным временем для многих народов. А сложные времена всегда порождают огромное количество каких-то немыслимых историй. Одна из таких легенд попала на страницы Интернета – и оказалась на редкость живучей. И рассказывает она про германскую подлодку, которая продолжала воевать еще несколько лет после Победы над самой Германией.
Преданья старины – глубокой...
Истории про эту мистическую субмарину сводятся к тому, что была в составе фашистского подводного флота лодка под номером У-2670, командовал которой доблестный по нацистским представлениям корветтен-капитан Пауль фон Реттель. И ничем он особенно среди других капитанов не выделялся до момента, пока в истории этой войны для Германии не была поставлена большая и жирная точка.
Когда Гитлер разрешил все свои личные противоречия жалким для своей должности самоубийством, начальник всего подводного флота Третьего Рейха гросс-адмирал Карл Дёниц приказал отстучать всем капитанам подлодок радиограмму.
Смысл ее был прост и для них печален: мы проиграли, боевые действия – прекратить, кораблю – всплывать, экипажу и командирам – сдаваться ближайшим представителям СССР или его союзников.
Однако фон Реттель решил по-другому: раз ты, дорогой наш фон Дёниц, сдаешься, то мне и моему экипажу ты больше не командир, и цена твоим приказам здесь – пятачок за пучок. А мы как воевали за свои идеи – так и дальше будем это делать. Как сможем, разумеется.
Экипаж командира поддержал, и У-2670 начала нападать на союзные суда. Они забирали с кораблей еду, топливо и все нужное для продолжения похода, а затем топили их и снова уходили в глубину.
Так продолжалось без малого четыре года - лодка промышляла пиратством, потом – контрабандой и тому подобной работой. Пока в один из дней субмарина не напоролась на рифы, и команда была вынуждена выбраться на ближайший островок и на нем в стиле робинзонов провести некоторое время.
Потом их спасли, и раз уж теперь они остались без корабля – то пошли снимать со своих счетов накопленные за это время деньги и покупать билеты в Аргентину. Куда ж еще в те времена было податься бывшим нацистам, то а?
Вот и сказке конец, а кто слушал, давайте подумаем - насколько это реально?
Да быть того не может!!!
И историки, и те, кто разбирается в военной технике вообще и в подлодках в частности, в один голос против этой легенды возражают. И в качестве аргументов того, что это всего лишь красивая байка, они приводят уйму доводов. Но главных среди этих аргументов – два.
Первый – германская скрупулезность, суровая до ломоты в зубах. Немцы даже во времена войны были настолько занудными, что пересчитали в своей армии всё и всех. И даже на самых секретных агентов вели не менее секретные, но все равно подробные и полновесные досье. Но ни в каких документах не значится ни подводная лодка У-2670, ни тот самый капитан Пауль фон Реттель. Вообще, то есть – совсем. Что для Германии означает, что ни такого корабля, ни такого капитана в природе просто не существовало.
Второй – техническая сторона дела. Германские подлодки – это не фантастический «Наутилус», который мог годами бороздить просторы большого океана без посторонней помощи.
Может быть кто-то слышал об автономных атомных подлодках того времени? Вот и я не слышал...
Реальному же подводному кораблю что тогда, что сейчас требуется постоянная поддержка на специально для этого созданной базе. Нужны сотни, если не тысячи запасных частей, нужно не абы какое захваченное, а строго определенное топливо, нужна еда и конечно же медобслуживание.
В конце концов – нужно постоянно пополнять корабельный арсенал, потому что ни патроны для пистолетов и автоматов, ни снаряды для корабельной пушки, ни тем более торпеды напильником в каютах подводного корабля не выточишь. И по мере их расхода их нужно где-то брать, причем – в очень значительных количествах. Значит – должна быть база, где всего этого будет в изобилии.
Но ведь после Победы над Германией все эти базы официально перестали функционировать. А без них все, на что может рассчитывать такая самостоятельная подлодка – это пара-тройка месяцев.
Значит легенда – всего лишь чей-то вымысел?
А ведь все-таки...
Скорее всего – да. Но среди настоящих специалистов все-таки отыскались те, кто считает: такая подлодка могла существовать. И вот почему.
Ни для кого не секрет, что союзники СССР после победы над фашистской Германией показали Союзу, что никакими друзьями они никогда для него не были. И как были противниками – так ими и остались. И эти бывшие «друзья» вполне могли пригреть у себя какого-нибудь особо фанатичного капитана с его командой и подводным кораблем – для специальных заданий и откровенного бандитизма, которым они тоже никогда не брезговали.
И тогда становится понятным, как такая субмарина продержалась еще четыре года. В распоряжении бывших союзников были и соответствующие базы, и нужные материалы и запчасти (трофейные или изготавливаемые на собственных производствах), и специалисты для обслуживания такой лодки – хватало и пленных, и своих профи. Они чинили лодку и экипаж, комплектовали ее арсенал и наполняли хранилища пищи. А взамен немцы делали все, что приказывали новые хозяева.
Согласитесь – при таком раскладе легенда предстает уже в совершенно новом свете. А как вы считаете – могла ли существовать такая подводная лодка в действительности?
Буду рад вашим подпискам и пальцам вверх, не поверите, но эти простые действия сильно мотивируют меня писать еще чаще и еще интереснее. Так что лайк и подписка строго обязательны!)