Наверняка, все помнят исторические фото Олафа Шольца рядом с турбиной Siemens. Тогда еще канцлер наделся, что «русские никуда не денутся» и будут умолять Германию, что концерн продолжил свою работу в России.
Предпосылки для этого были. Кроме мощных турбин для газокомпрессорных станций, Siemens еще производил и обслуживал скоростные поезда на линии Москва – Санкт-Петербург.
Более этого, предполагалось, что география маршрутов движения поездов расширится и участие компании, а значит и ее прибыли не ставились под сомнение.
Немцы и лично Олаф Шольц были уверены, что русские никуда от Siemens не уйдут даже после того компания ушла из России. Концерн даже хотел на этом заработать, предоставляя свою продукцию через параллельный импорт и третьи страны.
По турбинам уверенность Германии была еще выше:
- Россия подобную продукцию не производила, но она ей была крайне необходима.
Поэтому, когда Россия отказалась забирать у Германии отремонтированную в Канаде турбину, Siemens и Олаф Шольц особо не переживали:
- рано или поздно «русские приползут на коленях» и будут умолять дать им турбины.
И вот тут для Германии открывались заманчивые перспективы диктовать свои условия и «Газпрому», и России.
Но двухлетнее пребывание у власти Олафа Шольца показало, что стратег из него так себе:
- он и все его правительство сильно просчитались.
Программа импортозамещения, над которой на Западе в какой-то период времени посмеивались и не считали серьезной, начала давать свои результаты.
Так, 28 декабря в полностью импортозамещенный электропоезд «Финист», который придет на замену «Ласточкам», построенным с участием немецкого концерна.
Конечно, о полной замене продукции Siemens говорить еще рано – есть еще и «Сапсан» - но лиха беда начало. Тем более, немцы никак не предполагали, что России удастся так быстро сделать аналог, который, кстати, по некоторым параметрам даже превосходит наполовину немецкую «Ласточку».
Но и это еще не все:
- еще более грустные для немцев новости пришли из Уфы, где начались испытания нового газотурбинного двигателя, который позволит уже в ближайшей перспективе заменить немецкие турбины российскими.
Не буду утомлять техническими характеристиками турбин, скажу лишь, что завод в Уфе уже провел приемочные испытания унифицированных газоперекачивающих агрегатов нового поколения мощностью 16 и 25 МВт. По своим параметрам они практически ни в чем не уступают немецким.
Если до этого у немецкого концерна и у херра Шольца еще теплилась надежда на то, что Россия начнет просить продать ей турбины, рухнула.
Но разве это может кого-то волновать? Особенно с учетом того, что после разрыва отношений с Россией и другие подразделения концерна Siemens активно забуксовали.
А тут еще бюджетный кризис в Германии и правительство Шольца пока заморозило выплату концерну компенсационных выплат за производство оборудования для ветровых электростанций.
Что тут скажешь:
- если уж не везет, то во всем!
Высказывайтесь в комментариях! Буду рад их услышать. Готов обсуждать и спорить.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, делитесь с друзьями и комментируйте прочитанное – ваше мнение очень ценно.