Летом 1942 года немецкая подводная кампания в Атлантике только набирала обороты. 6 августа произошло одно из самых напряженных военно-морских сражений того периода. В тот день эсминец C-класса HMCS Assiniboine (I 18) Королевских ВМС Канады вступил в настоящую дуэль на короткой дистанции с немецкой подводной лодкой U-210. Об этом наша история.
Эсминец "Ассинибойн" входил в группу из девяти кораблей эскорта, защищающих 35 судов конвоя SC-94. Суда следовали по маршруту из Сиднея через Новую Шотландия в Ливерпуль через Атлантику. Днем 5 августа эсминцу "Ассинибойн" было приказано покинуть группу и найти шесть торговых судов, которые предположительно, следовали за основным конвоем. Эсминец заметил отставших и остался их прикрывать.
В 16:50 по Гринвичу, находясь в шести милях от основной группы, наблюдатели заметили "большой столб дыма… поднимающийся над одним из судов впереди". Горело торпедированное голландское торговое судно SS Spar.
Корабли конвоя HMCS Orillia и HMS Nasturtium стали сбрасывать глубинные бомбы в районе предполагаемого нахождения субмарины. Но подводная лодка уклонилась и скрылась. "Ассинибойн" с сопровождаемыми им судами догнал конвой и присоединился к общей группе.
На следующий день в 11:25 по Гринвичу наблюдатели "Ассинибойна" визуально обнаружили боевую рубку подводной лодки в надводном положении примерно в шести милях по левому борту. Это была U-210 из "волчьей стаи Штайнбринк". По совету офицера противолодочной группы капитан канадского эсминца лейтенант-коммандер Джон Стаббс взял курс на правый борт, чтобы без промедлений атаковать. Орудия успели сделать три залпа, прежде чем подводная лодка ушла на глубину.
К пискам субмарины присоединился корвет HMS Dianthus. И вскоре после погружения подводная лодка была обнаружена. Оба корабля сбросили серию глубинных бомб, но контакт снова был потерян. Поиски продолжились. В 17:12 наблюдатель "Ассинибойна" заметил сквозь туман боевую рубку на расстоянии примерно 5 миль. "Ассинибойн" немедленно атаковал, сигнализируя командиру "Диантусу" о местонахождении вражеской лодки. Видимость была плохой, и субмарине снова удалось уйти. Капитан Стаббс исходил из предположения, что противник направляется к конвою, и организовал поиски в этом направлении.
В 18:50 подводная лодка внезапно появилась перед "Ассинибойном" в полумиле по правому борта. Капитан Стаббс приказал идти на противника на полном ходу. Находящиеся на палубе немцы "открыли огонь из всего, что у них имелось". Бой на расстоянии до 250 метров продолжался в течение примерно 35 минут. Правый борт "Ассинибойна" был пробит, начался пожар, который грозил перекинуться на мостик.
Во время боя U-210 постоянно маневрировала и уклонялась. Ситуация для канадцев усугублялась тем, что на таком близком расстоянии немцам удавалось остаться ниже линии огня 4,7-дюймовых орудий. Тем не менее, благодаря грамотному маневрированию и работе расчетов орудий удалось успешно поразить боевую рубку. Экипаж "Ассинибойна" видел, как немецкие моряки покидали разбитую боевую рубку и грузились в спасательную шлюпку. Видимо, попасть внутрь субмарины они уже не могли.
U-210 пыталась уйти. Но прежде чем она смогла уйти на глубину, капитан Стаббс смог догнать и протаранить её в корпус сразу за боевой рубкой. Полученные повреждения не позволили немцам погрузиться. Канадцы обрушили на беспомощную подводную лодку шквал огня, а немногим позже протаранили её еще раз и снова за боевой рубкой. Пройдя буквально над U-210, "Ассинибойн" выпустил последнюю серию бомб малой глубины и на последок ударил из кормового орудия, точно попал в нос U-210. Подводная лодка затонула менее чем за две минуты.
Корвет "Диантус" вышел из тумана, и его экипаж мог видеть последние секунды жизни субмарины. После окончания боя канадские корабли подобрали 38 немецких моряков. Казалось бы, "Ассинибойн" выиграл бой, но ... эсминец не смог продолжить выполнение задания. Во время боя погиб моряк Кеннет Уотсон, еще 13 были ранены. Сам корабль был пробит в десятках мест, был изрешечен пулеметным огнем и опаленный пожаром. Все отсеки ниже ватерлинии в кормовой части были затоплены. Из-за полученных повреждений "Ассинибойн" покинул конвой и вернулся в Канаду для ремонта. Во время дальнейшего перехода конвой SC-94 подвергся беспощадной серии атак. Было торпедировано и потоплено 11 судов. Помимо уничтоженной U-210 во время перехода на дно пошла еще одна нацистская подводная лодка.
После двух месяцев ремонтных работ эсминец "Ассинибойн" возобновил свои обязанности по сопровождению конвоев в Северной Атлантике. Он будет заниматься этим до начала 1944 года, после чего присоединиться к противолодочным операциям во время вторжения в Нормандию. В конце 1945 года эсминец был выведен из эксплуатации и списан на слом.
Немецкая подводная лодка U-210 стала единственной, которую потопил эсминец HMCS Assiniboine (I 18) за его шестилетнюю карьеру.
Читать еще:
Спасибо, что дочитали!
Вся информация на канале, статьи и фотографии не несут пропагандисткой направленности. Все сделано исключительно в рамках ознакомления с историей и вооружением!