В Музее техники Вадима Задорожного, с 2006 года хранится коллекция самолётов из Музея ОКБ Яковлева. Посетители Музея могут увидеть под потолком главного здания музея, самолёт Як-18. Этот самолёт ещё до открытия здания было решено отреставрировать и довести до запуска двигателя. В реставрационных мастерских Музея техники, был проведён капитальный ремонт авиационного двигателя М-11, который выполнили реставраторы С. Морозов, Т. Кяйс и профессор МФТИ Алипов. Также были полностью отремонтированы и обслужены топливная и масло система самолёта. Протестирована и приведена в рабочее состояние электропроводка самолёта. Были выполнены работы по пневмосистеме самолёта и проведена поверка баллонов. К ноябрю 2007 года самолёт был приведён в рабочее состояние. Было принято решение на проведение мероприятия с запуском двигателя и рулением по территории Музея. В декабре 2007 года самолёт в присутствии представителей СМИ и съемочных групп телеканалов был выражение на плац Музея, где несмотря на стоявший мороз, спустя более 45 лет после постановки этого Як-18 в Музей ОКБ Яковлева, был запущен двигатель и самолёт выполнил руление по территории. В обеспечении данного мероприятия принимал участие весь коллектив Музея техники. Первоначально планировались дальнейшие работы по приведению самолёта в лётное состояние, но окончательное решение было другим. На совещании руководства Музея и руководителей ОКБ Яковлева было принято решение самолёт законсервировать и подвесить под потолок в главном здании Музея. Рисковать уникальным экспонатом не стали. Правда ещё много лет, после запусков двигателя, раз в месяц под двигателем на полу Музея находили капли масла. Как шутили сотрудники Музея, самолёт летал во сне. Сейчас в России нет лётных Як-18 с моторами М-11. Да и музейных Яков этой модели сохранилось очень немного. Есть проект восстановления одного такого самолёта. Надеемся, что в скором времени, один из Як-18 порадует любителей авиации в нашем небе.
