Всем привет!
Были времена, когда многие европейские страны старались обеспечить себя собственной техникой. Франция не была исключением: в истории ее автопрома есть автобус-долгожитель, который дожил до нынешнего столетия и к тому времени получил лишь расширенную географию эксплуатации. Речь идет о модели Saviem-SC10.
История нашего героя началась в 1958 г., когда на правительственном уровне были сформированы единые требования к городскому транспорту, и ни один автобус, выпускаемый в то время во Франции, им не отвечал. Городской транспорт должен был быть недорогим в производстве, экономичным и вместительным, а также нужно было максимально снизить уровень пола и расширить двери для пассажиров.
Все это французская фирма Saviem сумела воплотить уже в 1961 г., а еще через пару лет автобус был представлен на выставке в Вене. Конструктивно он был близок к городским машинам того времени – «скругленный» кузов, широкие складные двери и расположенный в базе мотор мощностью 136 л. с. Но интересно, что передняя дверь имеет «искривление» из-за колесной арки, хотя это всего лишь деталь. Сзади же автобус чем-то напоминает немецкий транспорт 70х:
Много внимания было уделено салону: уровень пола заметно понизился, а сидячих мест стало всего 27, зато появилась привычная сегодня накопительная площадка напротив средней двери. Всего же в автобус помещалось 90 пассажиров.
В серию Saviem-SC10 пошел в 1965 г., и в то же время его стали получать автобусные парки не только Парижа, но и соседних городов. При этом создателям машины пришлось решить проблему с мотором: мощности двигателя у прототипа оказалось недостаточно, и серийные автобусы оснащались мотором производства MAN, развивавшим 150 коней.
К 1969 г. модель закрепилась на улицах французских городов, а также малыми партиями поставлялась в Италию. Выпуск продолжался до 1989 г., при этом в 1977 г. фирма Saviem закрылась и вошла в концерн Renault, так что с того момента автобус стал называться Renault-SC10. А в 1981 г. сама модель модернизировалась, получив новый передок, новые двери и повышенную мощность мотора 165 л. с.
Всего было выпущено 11 004 таких автобуса, и многие из них до 2000х гг. отработали на родине во Франции. Затем их старались передать в муниципалитеты, где они стали обслуживать школы, а также в страны Восточной Европы, Азии и Африки, где они продолжали использоваться по прямому назначению – на маршрутных перевозках. Самое же интересное то, что часть машин попала и в нашу страну:
Но не прижился в нашей стране французский гость и вскоре был заменен более живучими немецкими и отечественными автобусами. Зато во Франции один экземпляр сохранился в музее:
Saviem-SC10 – один из самых известных французских автобусов середины прошлого века. Он впитал в себя все то, что нужно любому современному городскому автобусу, прожил более 40 лет и за это время успел побывать во многих странах мира. Такого успеха не было у его предшественников.
Встречался ли вам такой автобус? Пишите в комментариях, буду рад обратной связи.
А у меня на этом все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и до скорой встречи!