Ситуация в новой трамвайной веткой в Академическом районе показала, как сильно устарел общественный электротранспорт. Поскольку средний возраст городских трамваев составляет около 40 лет (при норме эксплуатации 30 лет), то на данный момент Екатеринбургу необходимо обновить почти 300 трамваев. Однако последнюю партию, состоящую всего из пяти вагонов, город купил пять лет назад, ещё в 2018 году.
Почему же в Академический были запущены старые трамваи? Всё дело в том, что срок запуска трамвайной ветки в Академический по контракту должен был осуществиться только в декабре 2024 года, но её запустили на год раньше, с опережением. По договору концессии Екатеринбург получит 85 новых трамвайных вагонов, однако не раньше, чем это указано в контракте. Поэтому обновленные трамваи начнут курсировать в Академический лишь во второй половине 2024-го.
Впрочем, мэрия ведёт работу по скорейшему разрешению проблемы: сегодня готовятся документы для получения федеральных субсидий на обновление трамвайного парка, по которым планируется получить 8 млрд рублей для покупки новых трамваев и продлению трамвайной линии.
В принципе, полностью закрыть потребность Екатеринбурга в новых трамваях может и «Уралтрансмаш». Сейчас завод выпускает 150 вагонов в год, он может увеличить эту цифру до 250, при наличии соответствующего заказа. Но пока в городском бюджете таких денег нет.
