По данным «РИА «Рейтинг», в 2023 году от 10 до 20% населения страны могут позволить приобрести в кредит автомобиль за 1 млн. рублей в кредит – в зависимости от региона.
То есть, в лучшем случае, пятая часть населения имеет такую возможность. Это довольно маленький процент.
Если взять в кредит 1 млн. рублей – это не так-то просто, то нужно и машины подыскивать более-менее свежую, чтобы она «побегала» подольше, потому что в следующий, наверняка, ещё один кредит тоже будет тяжело оформить.
Главный вопрос: можно ли в конце 2023 года купить более-менее свежий автомобиль за 1 млн.?
Возьмем сумму немного меньше: 900 – 950 тыс., чтобы точно не выходить за рамки.
Есть несколько вариантов для покупки. Насколько они кому понравятся – судите сами.
Выбор
Итак, можно присмотреться к следующим автомобилям:
«Лада Гранта» 2022 – 2023 годов выпуска. Седан. Простой автомобиль с 1,6-литровым бензиновым двигателем (90 лошадиных сил), МКПП. Седан. Абсолютно ничего особенного, кроме того, что машина почти новая. А это значит, что на протяжении нескольких лет с ней никаких проблем быть не должно. Что дальше – это серьезный вопрос. Представители отечественного автопрома не славятся надежностью. Но ремонт и обслуживание, в принципе, дорого не стоят. Можно поискать за ту же сумму относительно свежую «Весту», «Ниву» и так далее.
Если выбирать из иностранных автомобилей, то тоже варианты есть. Их не так много, не все они идеальные. Например, можно присмотреться к «Рено Логан». За 900 – 950 тыс. есть машины 2019 года на вторичном рынке. 4 года – это не так плохо.
Другое дело, что «Логаны» уже не те. Машины первого поколения считались очень надежными, хоть и были бюджетными. А второе поколение – это уже немного не то. Хотя машины довольно простые. Тоже, как у «Гранты», 1,6-литровый мотор. Лошадиных сил немного меньше – 82. Но для такого автомобиля этого вполне достаточно.
Чем выше требования, тем старше авто. «Ниссан Альмеру» за 950 тыс. можно купить, в лучшем случае, 2017 года. Свежее не будет. Автомобиль хоть и относится к известному японскому бренду, но историю модели, наверное, многие знают. Можно считать эту «Альмеру» российским автомобилем. Для которого 6-7 лет – это довольно много.
«Равон Нексия». До сих пор можно встретить автомобиль той же модели, но другой марки – «Дэу». Это машина, которая стала хитом у людей с небольшим бюджетом. Особенно ценились машины узбекистанской сборки (а не Ростовской). «Нексия» всегда была простой в обслуживании, довольно неприхотливой, удобной. И даже безопасной, потому что неплохо держали удары автомобили этой модели. Казалось бы, поменялось только название бренда. Но нет. «Равон» - это уже совсем не то. За 900 тыс. можно найти машину 2017 года выпуска
Если хочется что-то понадежнее, что есть два варианта от немецкого производителя. Это «Шкода Рапид» и «Фольксваген Поло». Похожие по характеристикам машины. 1,6-литровый мотор, 110 лошадиных сил. Какую модель выбрать – это дело вкуса. Представляется, что «Рапид» немного лучше, чем «Поло». Но явного преимущества нет. Обе машины, если есть только 950 тыс., будут 2016 года выпуска. 7-8 лет. Многовато. Но выбора нет.
Таким образом, за 900 – 950 тыс. можно приобрести либо свежую отечественную машину, либо иномарку 4 – 7-летнего возраста. Выбор брендов и моделей ограничен, к сожалению.
Вывод простой, 900 – 950 тыс. – это не те деньги, за которые в конце 2023 года получится купить что-то очень хорошее, к сожалению.
