Автор: Александрийский библиотекарь.
Salve, уважаемые! Продолжаем листать историю пикирующих бомбардировщиков, высокоточного оружия Второй мировой. Сегодня мы оставим «второстепенный», как нам тут указали, Тихоокеанский театр военных действий и обозрим родные просторы. Итак, сентябрь 1941 года. Балтийское море. Немцы быстренько сформировали собственный Балтфлот – с блекджеком и… Нет, не угадали! И "Тирпицем"! Кроме суперлинкора в его составе были тяжелый крейсер "Адмирал Шеер", крейсера "Эмден", "Нюрнберг", "Лейпциг" и "Кельн". И на сдачу три эсминца и пять миноносцев.
А в люфтваффе основной ударной силой на Балтике в это время были две группы 2-й штурмовой эскадры "Иммельман" (StG2 Immelmann). Странно, но советские корабли до поры интереса у них не вызывали, хотя массовые налеты на город трех революций немцы начали 8 сентября, когда замкнулось кольцо блокады. Относительно спокойная жизнь позволяла морякам-балтийцам огнем своих мощных орудий поддерживать защитников Ленинграда. Поэтому утром16 сентября в "Иммельман", который сидел на аэродроме Турово, прилетел лично командующий 8-м воздушным корпусом Рихтгофен. Племянник знаменитого "Красного барона" заявил, что летчикам прямо сейчас нужно бомбить "красный" линкор «Марат» на его позиции между островом Котлин и устьем Невы.
27 Ю-87 3-й группы эскадры под командованием гауптмана Штеена отправились на задание. Атаку выполняли двумя группами, выйдя на корабль с носа и кормы. Пикировщикам, которые заходили сзади, сильно портила нервы кормовая батарея зенитных 37-мм автоматов. А вот такая же батарея в носу чуть раньше была уничтожена попаданием немецкого снаряда. Поэтому «лаптежники», заходившие оттуда, без проблем попали в линкор сразу четырьмя бомбами. Считается, что их по паре положили командир 7й эскадрильи гауптман Эрнст Купфер и ведомый командира 3-й группы Ганс-Ульрих Рудель (запомним это имя, если кто его не знает. Оно нам сегодня еще встретится). Две бомбы недалеко от кормовой рубки пробили верхнюю и взорвались на средней бронепалубе. Третья разорвалась под верхней палубой в корме, вызвав пожар и уничтожив оставшуюся зенитную батарею. Были выведены из строя кормовые дизель-генераторы. Четвертая бомба упала возле борта, но ее взрыв разбил 120-мм орудие. В результате налета на «Марате» погибло 15 (по другим данным - 25) моряков и было ранено 30. Для ремонта линкору пришлось уйти в Кронштадт. Но его трагедия только начиналась.
В Лугу из Германии привезли десяток новейших бронебойных бомб PC1000RS. При тонне веса они вмещали 160 кг взрывчатого вещества. Правда, самолеты Ю-87 такой груз в бою еще не бросали - все больше в тылу на полигоне. Тем не менее, в эскадре «Иммельман» нашлись два безбашенных, которые решили лететь на боевое задание именно с этими бомбами. Это были командир 3-й группы гауптман Штеен и его ведомый обер-лейтенант Рудель.
Роковым для «Марата» стало утро 23 сентября. Линкор вел огонь по берегу. Около 11 часов над ним появились 30 пикировщиков. Атака началась с нескольких направлений с высоты 3000 метров. Обычно немцы бросали бомбы с высоты около 1500 метров, чтобы можно было безопасно выйти из пике и не попасть под свои же осколки. Но взрыватели этих бомб были снабжены замедлителями. Поэтому Штеен и Рудель сбросили их метров с 500. Среди исследователей принято считать, что Штеен промахнулся, а в корабль попал Ганс-Ульрих Рудель. Насколько это правда, мы еще порассуждаем. Так или иначе, бомба влетела в палубу между первой башней и носовой мачтой-надстройкой, пробила обе бронепалубы и взорвалась в артиллерийском погребе главного калибра. Столб взрыва поднялся на километр.
Очевидец, командир подлодки Л-3 Петр Грищенко, запомнил этот момент:
Сплошной огонь охватил корабль в несколько секунд. Вслед за этим - оглушительные взрывы, один, второй. Огромные клубы дыма и огня окутали носовую часть линкора, снова два взрыва… Фок-мачта со всеми надстройками, мостиками и площадками, сплошь заполненными фигурами в белых матросских робах и синих командирских кителях, медленно отделяется от линкора и, на лету разваливаясь, с грохотом падает в воду. Полностью исчезла носовая часть корабля, а с ней и орудийная башня с тремя 12-дюймовыми орудиями.
Соседняя вторая башня подпрыгнула, сломав посадочный погон. Погибли командир корабля кавторанг Иванов, старпом капитан 2 ранга Чуфистов и еще 324 моряка. Разорванный корпус принял 10 тысяч тонн воды при собственном водоизмещении 23тысячи. Тяжелораненный корабль сел на грунт у стенки причала. Но линкор не погиб! Уже 31 октября 1941 года несамоходная плавучая батарея «Марат» вновь открыла огонь по немецким войскам.
Ну, а мы вернемся к главным участникам того налета. На самом деле до сих пор неясно, кто из них попал. Дело в том, что в войну пережил только Рудель. Это был действительно уникальный летчик. Но… Очень уж зацикленный на своих заслугах. А командир 3-й группы 2-й штурмовой эскадры «Иммельман» гауптман Штеен погиб в тот же день, 23 сентября 1941 года. Едва вернувшись на аэродром, он приказал подвесить под свой самолет такую же бомбу. Но на взлете перевернулся. И не пострадал! Тут же пересел в самолет Руделя – и отправился бомбить крейсер «Киров». И тут удача изменила ему. Насовсем. Во время атаки его самолет был подбит прямым попаданием зенитного снаряда и упал недалеко от корабля. Ганс-Ульрих Рудель остался единственным отцом победы над «Маратом».