В России почти закончились средства для выкупа самолетов у иностранных собственников. Почему это могло произойти и как это скажется на российском парке авиатранспорта, «Вечерняя Москва» узнала у специалистов.
Почему в ФНБ закончились деньги
Как рассказал кандидат экономических наук, аналитик Николай Кульбака, в ФНБ кончились средства, которые были зарезервированы именно на выкуп самолетов.
— Это означает, что был принят бюджет именно для этих целей. Но, видимо, средств оказалось недостаточно, и выкупить все планируемые самолеты не получилось. Условно, мы рассчитывали на один бюджет, а денег потребовалось больше, — предположил эксперт.
Он не исключил, что в случае критической ситуации власти РФ будут пытаться найти дополнительные средства в ФНБ. Но если реализовать программу все же не получится, ее могут просто приостановить.
В свою очередь главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ Федор Борисов подчеркнул, что деньги из ФНБ направляются на стабилизацию экономики в условиях санкций, поэтому выделенного бюджета могло не хватить на выкуп самолетов.
Что будет с самолетами
Несмотря на то что в фонде на данный момент денег нет, вылеты будут осуществляться на тех же самолетах, которые приобретали заранее, уверен специалист.
— Проблема лишь в том, что самолеты, которые выкупить у иностранных собственников не получится, смогут летать только внутри страны. За границу их вылет не будет возможен, — пояснил Борисов.
При этом у авиакомпаний сохраняются риски изъятия активов, потому что есть вероятность судебных преследований. Поэтому компании стараются выкупить максимальное количество лайнеров, чтобы избежать последующих претензий, заключил эксперт.
Эксклюзивы "Вечерней Москвы"
Четыре затмения и ретроградных Меркурия: главные астрологические события 2024 года