Новые требования к эксплуатации такси в Азербайджане будут известны после утверждения Кабинетом министров соответствующих правил, сообщили @sputnikaz в Агентстве наземного транспорта АР (AYNA).
Ранее председатель правления AYNA Анар Рзаев заявил, что 60% такси в Баку – это автомобили, срок эксплуатации которых превышает 15 лет. Автомобили возрастом пять лет составляют 7% таксомоторного парка столицы, 5-10 лет – 10%, а 10-15 лет – 21%.
Рзаев также указал, что почти половина работающих в Баку такси – 42% – это машины, выпущенные 15-20 лет назад, а 20% – старше 20 лет.
Эксперт по транспорту Эльмаддин Мурадлы в интервью Sputnik Азербайджан отметил, что сегодня в Азербайджане насчитывается более 1,6 млн автомобилей, из них 700 тыс. – старше 20 лет, 500 тыс. – старше 10 лет. Остальные – это машины, выпущенные не более 10 лет назад.
"Для оказания услуг такси в основном используются автомобили старше 20 лет. Следует учитывать, что каждый таксомотор совершает не менее 25 поездок в день, в то время как частный автомобиль – в среднем три. Следовательно, такси наносят больший ущерб окружающей среде. Поэтому в этой сфере следует соблюдать определенные стандарты. В целях защиты окружающей среды следует уделять внимание сроку службы автомобилей, используемых для перевозки пассажиров", – заявил эксперт.
Мурадлы также отметил, что старые машины подвержены большему риску аварий, поэтому службы по оказанию услуг такси должны использовать новые транспортные средства, находящиеся в хорошем техническом состоянии.
