Если в процессе функционирования механизма требуется периодически прекращать передачу крутящего момента, то применяют сцепные муфты. С помощью такого устройства можно разъединить ведущий вал (от силовой установки) и ведомый (от механизма) или соединить их. К сцепным относятся кулачковые, фрикционные, пневмокамерные, электромагнитные и гидравлические муфты.
Если в процессе функционирования механизма требуется прекратить передачу крутящего момента только в случае превышения допустимой величины, то применяют предохранительные муфты. В зависимости от конструкции исполнительного механизма их делят на кулачковые и фрикционные. Последние часто встречаются в приводах строительно-дорожных, коммунальных, сельскохозяйственных машин и навесного оборудования. В скором времени производство предохранительных фрикционных муфт собственной разработки будет запущено компанией ВОЕННАЯ ИНЖЕНЕРИЯ в Санкт-Петербурге.
В фирменных устройствах предусмотрен гидравлический привод исполнительной части. Муфта соединительная предохранительная компании ВОЕННАЯ ИНЖЕНЕРИЯ может быть отрегулирована для передачи определённого значения максимального крутящего момента. Наши специалисты уже изготовили первые образцы фирменного устройства
Автор статьи: Веялко А.Г.
Собственное производство и продажа соединительных муфт, просеивающих, роторных, валковых ковшей. Ремонт и удлинение стрел Demolition, Bauer, изготовление усиленных удлинителей стрел (гусей). Глубинные грейферы, поворотные ковши (смазка-раз в 10 лет), просеивающие станции, пилы по камню (смазка-раз в год). Производим большие/средние/маленькие муфты. Ремонт любого навесного оборудования.
Тел в СПБ: 8-911-927-67-35 Анатолий Григорьевич