Владимир Бигаев вспомнил службу: "Прочитал тут у товарища: "Первым гибнет караул!". Вот уж точно! Караулы, они бывают такие разные. Общевойсковые караулы в корне отличались от наших, ВВ-ешных.
мы охраняли особо важный объект повышенной опасности. Производили там что-то такое, о чем нам знать было нельзя. Да и не особо интересовались.
Один только раз видел "продукцию" завода, шепотку какой-то дряни подожгли, так пламя было цвета венозной крови и высота пламени около метра. Всего-то щепотка…
Основной производственный процесс проходил в шахте, глубоко в недрах горы. Шахта закрывалась 30-ти тонными автоматическими воротами. Весной 83-го года в этих недрах произошла авария, и некоторое количество продукта взорвалось.
Кто говорил, 200 гр, кто говорил - 2 кг. Не знаю, сколько было, но ворот не нашли. Взрывная волна прошла по стволу шахты как по стволу артиллерийского орудия. Метрах в 200-300 от створа стоял электротягач размером с ГАЗ-66, вместо кузова у него были аккумуляторные батареи.
Весил он прилично, так вот его взрывом закинуло на противоположную сопку, как будто это был простой "Запорожец". Часовой 7-го поста выглянул со своего КПП, и мимо пролетавшим кислородным баллоном ему ударом вскользь сорвало скальп, висело это все на затылке.
А баллон пробил брешь в заборе охраняемой зоны цеха. Парень приладил скальп обратно на голову, натянул поглубже шапку, автомат из тумбочки достал, пост закрыл и встал на пролом. Так и простоял до прибытия тревожной группы и остального караула, обливаясь кровью…
Из наших тогда никто не погиб. На моей памяти после дембеля погиб караул сопровождения груза, то ли в Бийске, то ли в Барнауле, при взлете самолета. Взрыв в шахте был за пару месяцев до нашего прибытия в часть, караул разбился через пол года после нас.
Так что наши 730 дней прошли хоть и на "пороховой бочке", но домой вернулись все. Прошло много лет, завода не стало, гриф снят давно, поэтому некоторые тонкости несения службы уже можно рассказывать…».
Подписаться или поставить лайк – дело добровольное и благородное
