И снова здравствуйте!
Новый день, а значит - новая порция новостей от нас из жизни столичного транспорта.
1. Памятник уходящей эпохи: последние кадры закрытого терминала аэропорта Внуково
Во-первых, сегодня мы поделимся с вами по-настоящему увлекательной историей о том, как нам посчастливилось попасть в закрытый ныне для посещения первый терминал аэропорта Внуково и сделать уникальный фоторепортаж.
Начнем с небольшой предыстории. Как вы знаете, в советские времена аэропорт Внуково был ключевым авиаузлом Москвы и всего СССР. Ещё в 60-х годах здесь построили первый пассажирский терминал, который на протяжении десятилетий принимал тысячи гостей со всего мира. Однако в 2017 году этот терминал был закрыт в связи с вводом в эксплуатацию современного Терминала B с пропускной способностью 20 миллионов пассажиров в год.
И вот тут мы осознали, что у нас появился уникальный шанс запечатлеть интерьеры закрытого теперь памятника советского авангарда, пока их не демонтировали окончательно. Понимая всю сложность задачи из-за запрета доступа в терминал, мы решили использовать личные связи во Внуково. Ведь на протяжении многих лет мы тесно сотрудничаем с руководством аэропорта как представители информационного сообщества “РМТМ”.
После нескольких встреч и переговоров нам удалось получить разрешение на посещение закрытой зоны. И вот он долгожданный момент! Мы вошли в помещение первого терминала и не могли поверить своим глазам. Залы огромные, светлые, с изящными колоннами, настенными панно, лепниной на потолках. Хоть интерьеры и обветшали от времени, но до сих пор чувствуется тот дух эпохи с её оптимизмом, верой в технологический прогресс. Мы делаем десятки, сотни кадров - крупные планы, общие виды, ракурсы снизу вверх на массивные люстры. Этот фоторепортаж, без сомнения, станет настоящим подарком для ценителей архитектуры.
В завершение мы хотим поблагодарить руководство Внуково за предоставленную возможность запечатлеть уходящую эпоху советского авангарда. Эти кадры, полагаем, будут интересны не только специалистам, но и широкой общественности. Мы рады поделиться этими впечатляющими материалами на страницах нашего информационного сообщества “РМТМ”. Будем рады ответить на ваши вопросы.
2. Больше памяти, больше функций - производство "Тройки" полностью локализовано в России
Во-вторых, мы расскажем об очень приятной новости для всех владельцев транспортных карт “Тройка” в Москве и других городах России.
Как сообщил мэр Москвы Сергей Собянин, производство этих популярных электронных пропусков для проезда в общественном транспорте теперь полностью локализовано в нашей стране. То есть “Тройка” стала по-настоящему отечественным продуктом, не зависящим от импортных комплектующих.
В частности, на одном из московских предприятий освоен выпуск ключевого компонента карты - микросхемы нового поколения, объем памяти которой в три раза превышает предыдущие аналоги. Это позволит существенно расширить функционал “Тройки” в будущем.
Первая партия из 1000 карт с российским чипом уже готова и передана для тестирования в московское метро. А полномасштабное производство должно стартовать в 2024 году. По словам Собянина, поскольку “Тройка” интегрирована в транспортные системы многих регионов России, локализация её выпуска — это событие федерального масштаба для всей нашей страны.
Мы полностью разделяем радость и гордость мэра Москвы от того, что такая востребованная транспортная карта, как “Тройка”, теперь производится российскими специалистами на отечественном оборудовании без оглядки на санкции и импортозамещение. Это классный пример современных высокотехнологичных решений, разработанных в нашей стране. Обязательно будем держать эту позитивную новость на контроле! По-прежнему готовы ответить на ваши вопросы.
3. Площадка № 9 (УТВ) на 🚇 перегоне «Академическая» - «Крымская» 🏡Троицкой линии
В третьей части репортажа представляем - 🏡Троицкая линия,
👨🎓„Академический“ участок. 🚇 Перегон «Академическая» - «Крымская». Площадка № 9 (установка тоннельной вентиляции) на Большой Черемушкинской улице
Площадка огорожена в "промежуточных" границах. Начался завоз бытовок.
4. 2024 год: полная реконструкция двух стратегических развязок МКАД
В четвертой части сегодняшнего репортажа мы хотим обсудить важную для жителей Москвы новость, связанную с реконструкцией развязок на Московской кольцевой автодороге. Как эксперты в области транспортной инфраструктуры, мы регулярно отслеживаем все ключевые изменения на этой жизненно важной городской магистрали.
Итак, согласно данным из надёжных источников, в следующем, 2024 году планируется полностью завершить масштабную модернизацию двух крупных транспортных узлов на МКАД – развязок с Верхними Полями и Алтуфьевским шоссе. Как подчеркнул заммэра Москвы Андрей Бочкарев, новые современные многоуровневые развязки с широкими эстакадами и тоннелями позволят разгрузить прилегающие участки МКАД, снизить количество заторов в этих местах.
Напомним, что подобная реконструкция транспортных узлов – это часть масштабной программы обновления МКАД, которая уже реализуется не один год. Только за последнее время в столице уже ввели в эксплуатацию 19 модернизированных развязок с улучшенными техническими характеристиками. И работа активно продолжается!
Так что как эксперт в сфере транспорта, мы только приветствуем подобные инфраструктурные преобразования на главной автомобильной дороге Москвы. Это серьёзный вклад в повышение пропускной способности МКАД и улучшение транспортной ситуации в целом. Будем внимательно следить за ходом реализации этих важных проектов и готовы ответить на ваши вопросы.
5. Новости одной строкой (фотографией)
Наша традиционная мини-рубрика short-news
🚇 Станция «Крымская» 🏡Троицкой (в перспективе - Троицко-Некрасовской) линии
⚡Впервые за долгое время опубликован актуальный план станции. Теперь котлован не «залезает» на служебно-соединительную ветвь РЖД, станция имеет два вестибюля, а границы стройплощадки совпадают с реальными.
P. S. Да, это исходное качество схемы
☔ Первые протечки кровли на 🚇 станции «Пыхтино» 🛫 Солнцевской линии
🚇 Перегон «Остров Мечты» - «Кленовый Бульвар» 🏭Бирюлëвской линии
Проект притоннельных сооружений на перегоне.
Один из двух последних "Номерных" на Калужско-Рижской линии
🚇 «Остров Мечты» 🏭 Бирюлёвской (в перспективе - Бирюлёвско-Рублёвской) линии
Полный план размещения станции, её выходов, и пересадки на «Технопарк». На мосту пересадки будут смонтированы траволаторы.
Открытие пересадки и второго вестибюля 🚇 станции «Авиамоторная» 💍 Большой Кольцевой линии перенесено на 30.06.2024.
🚇 Станция метро «Гольяново» Арбатско-Покровской линии. Подробности проекта
Проект размещения стройплощадки станции с тупиками и площадок на перегоне до «Щёлковской».
🚇 «Ботанический Сад» Калужско-Рижской линии
C 24 декабря 2023 года заново открыты выходы к Лазоревому проезду, 1-му Ботаническому проезду (выходы №2 и №3) и часть подуличного перехода станции метро "Ботанический сад" Калужско-Рижской линии.
Пассажиры снова смогут строить удобные маршруты через обновленный переход. Также с 24 декабря около указанных выходов будут останавливаться автобусы 61, 71, 134, 195, 428, 533, 628, 643 и н6.
☔ Водопроявления на 🚇 станции «Народное Ополчение» 💍 Большой Кольцевой линии
В ночное время на станции работают нагнетальщики – в деформационные швы закачивается закрепляющий грунт химический состав.
Строительство 🚇 станции «Бачуринская» 🏡Троицкой линии
Начинается монтаж потолочных алюминиевых панелей на платформе станции. По плану закончить облицовку стен и потолков платформы необходимо до конца марта.
Началась проходка второго обходного тоннеля 🚇 станции «Суворовская» Кольцевой линии
Лифты на станции метро "Аэропорт Внуково" Солнцевской линии исправно работают
Эксплуатационная схема 💸Рублëво-Архангельской линии
Из схемы вы можете узнать:
- тип станции (с островной или береговыми платформами);
- протяжённость перегонов;
- путевое развитие (тупики для оборота составов и служебные соединительные ветви);
- парность движения поездов и количество эксплуатируемых на линии составов.
Вероятны правки. Электродепо "Ильинское" не обозначено, т.к. его расположение не утверждено.
6. Капремонт Горбатого моста выполнен более чем на 70% - впереди финиш
В шестой части сегодняшнего репортажа хотим поделиться позитивными новостями о ходе реставрации знаменитого пешеходного Горбатого моста в центре Москвы. Как редколлегия информсообщества “РМТМ”, мы внимательно следим за всеми значимыми событиями в транспортной отрасли столицы, к которым, безусловно, относится и ремонт этого уникального архитектурного сооружения.
Итак, на данный момент капитальный ремонт Горбатого моста, построенного ещё в XVIII веке, выполнен уже более чем на 70%. Это очень хороший результат, учитывая масштабность работ на объекте культурного наследия федерального значения.
В частности, в числе уже реализованных задач - замена гидроизоляции площадью 1300 квадратных метров, восстановление бетонных конструкций, гранитного мощения, облицовки сооружения. Кроме того, отреставрирован исторический свод арки моста. Так что главные этапы проделаны.
Сейчас рабочие финализируют укладку защитных покрытий, завершают установку ограждений, фонарей и прочих декоративных элементов. После этого вся конструкция должна еще минимум 100 лет прослужить москвичам и гостям города при правильной эксплуатации.
Так что как видите, реставрация этого знакового объекта идёт полным ходом. Мы и дальше будем держать тему на контроле и информировать наше сообщество о дальнейшем прогрессе. А пока – это очень позитивный результат, не так ли?
Ждём ваших вопросов и комментариев!
7. Зелёный свет для "Аминьевского": подписаны все документы для запуска депо в работу
В предпоследней части сегодняшнего репортажа сообщаем что для вас есть по-настоящему позитивные и долгожданные новости из московского метрополитена. Как эксперты в сфере транспорта, мы внимательно отслеживаем все ключевые события в развитии этого важнейшего городского сервиса.
Итак, что же произошло? Один из надёжных и проверенных источников в отрасли сообщил следующее: полностью завершены все пуско-наладочные работы в новом электродепо “Аминьевское”, которое будет обслуживать Большое кольцо московской подземки. Это огромный шаг вперёд!
Ведь теперь подписаны все необходимые распоряжения для ввода депо в режим полноценного функционирования метрополитена. В том числе утверждён график движения составов, которые уже распределены между действующими электродепо для передачи на новый объект.
Да, по последней информации, до последнего момента продолжались некоторые достроечные работы непосредственно в здании депо. Но в итоге все финальные документы подписаны в срок – 19 декабря! То есть “Аминьевское” готово полноценно принять поезда Большого кольца.
Это по-настоящему радостная новость для всех нас! Ведь запуск такого важного инфраструктурного объекта – залог дальнейшего успешного развития столичной подземки. Мы будем и далее держать для вас руку на пульсе всех ключевых событий в московском транспорте. Становится всё интереснее, не правда ли? Ждём ваших вопросов.
8. Вокзалы Москвы преображаются на глазах: что изменилось на 4 станциях МЦД
В заключительной части сегодняшний выпуска нашего информационного сообщества “РМТМ” мы хотели бы осветить приятные новости о позитивных переменах на объектах транспортной инфраструктуры Москвы. Речь идёт о масштабном обновлении фасадов четырёх городских вокзалов, расположенных на Московских центральных диаметрах.
В частности, работы прошли на таких остановочных пунктах, как Зеленоград-Крюково, Лихоборы, Аминьевская и Минская. Теперь их украшают яркие световые вывески с названиями станций, выполненные из крупных букв с энергоэффективной LED-подсветкой внутри. Кроме того, на фасадах размещены фирменные логотипы и номера соответствующих диаметров – МЦД-3 и МЦД-4.
Как подчеркнул в своём комментарии заммэра Москвы Максим Ликсутов, такие световые конструкции не только украсят внешний вид вокзалов, но и послужат дополнительным ориентиром для пассажиров, помогая им с комфортом пересаживаться между разными видами транспорта.
Мы полностью поддерживаем такие позитивные преобразования наших транспортно-пересадочных узлов, ведь они действительно делают поездки по Москве ещё более комфортными и удобными. А современный и привлекательный облик инфраструктурных объектов играет в этом не последнюю роль. Будем следить за дальнейшим развитием ситуации и готовы ответить на ваши вопросы!
------------------------------------------------------------------------------------
На данной восьмой части нашего репортажа, как и в прошлые дни, мы завершаем текущий обзор и выражаем надежду, что вам всё понравилось!
Источники: «РМТМ»©, Портал mail.ru, Михаил Кашин, Портал mail.ru, Сергей Дьячкин, amfitri0n, Дептранс Оперативно, ФНТ, Портал mail.ru, Zemelya (ФНТ), Правительство Москвы, и другие наши читатели, решившие сохранить анонимность.
Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!
Спасибо за внимание!
Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!