С наступлением морозов, появлении снежного покрова, реагентов на дороге, влаги и грязи автомобиль испытывает немалые нагрузки. Больше всего страдает тормозная система и ее механизмы, которые чутко реагируют на погодные условия. Поэтому автомобильные эксперты зимой рекомендуют не оставлять автомобиль на "ручнике". Почему?
Все дело в том, что обычный "ручник" представляет собой металлический тросик и рукоятку. При попадании воды в механизм в лучшем случае "ручник" может заблокироваться, а в худшем сломаться. Влага проникает в ступицу, замерзает между тормозным диском и колодкой. Из-за чего колодки примерзают к тормозному барабану. Разъединить их конечно можно, но есть большой риск повредить тормозные механизмы и сам тросик. Многие автомобилисты пытаются решить эту проблему с помощью резкого старта, но в большинстве случаев это проблему не решает. В основном примерзанием колодок к диску страдают барабанные тормоза. С дисковыми такая неприятность происходит крайне редко, так как они вентилируются.
Сейчас большинство современных автомобилей оснащены электромеханическим стояночным тормозом. Где колодки также могут примерзнуть к тормозному барабану. Только в этом случае ремонт владельцу автомобиля обойдется еще дороже чем в случае с классическим "ручником". Поэтому автомобильные эксперты рекомендуют зимой вообще не использовать стояночный тормоз. Но если без него никак не обойтись, то использование должно быть кратковременное. Если автомобиль оснащен коробкой "автомат", то режим «P» защитит машину от движения. Если "механикой", то лучше оставить автомобиль на первой скорости после того как заглушили двигатель.
