Технологичный гигант Xiaomi официально представил свой первый автомобиль – электрический седан Xiaomi SU7. Машина оснащена зарядкой на 875 В и аккумулятором CATL емкостью 101 кВт*ч, обеспечивающим максимальную дальность полета в 800 км. Версия с полным приводом имеет мощность 646 л/c или 475 кВт, что позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 2,78 секунды и развивать максимальную скорость 265 км/ч. Что очень актуально, ведь один из главных минусов электричек является их ограниченная скорость.
Xiaomi выпустила две версии своего электромобиля: SU7 и SU7 Max. Базовая модель SU7 имеет задний привод с двигателем максимальной мощности 295 л.с или 220 кВт и крутящим моментом 400 Нм. Он может разогнаться от 0 до 100 км/ч за 5,28 секунды. У него будет батарея емкостью 73,6 кВт*ч, обеспечивающая запас хода в 668 км. Версия SU7 Max с полным приводом оснащена двумя двигателями максимальной мощностью 646 л.с или 425 кВт и крутящим моментом 838 Нм. Разгон от 0 до 100 км/ч составляет 2,78 секунды, а максимальная скорость - 265 км/ч. Электромобиль также может разогнаться до 0-200 км/ч за 10,67 секунды. Батарея имеет емкость 101 кВт*ч и обеспечивает запас хода 800 км. Аккумулятор может зарядится на 390 км за 10 минут, что больше, чем у Tesla Model S Plaid. За 5 минут SU7 может зарядится на 220 км, а за 15 минут на 510 км.
SU7 построен на платформе Xiaomi Modena и немного длиннее Porsche Taycan. Габариты составляют 4997/1963/1455 мм (Д/Ш/В) при колесной базе 3000 мм. Автомобиль имеет внушительный 105-литровый багажник в передней части, чего нет ни у одного электрокара, а также багажное отделение сзади объемом 517 литров.
SU7 был разработан командой во главе с Ли Тяньюанем, руководителем отдела дизайна Xiaomi, который пришел в компанию из BMW, где он отвечал за круговую концепцию BMW i Vision, BMW iX и новую 7-ю серию. Дизайнером экстерьера является Джеймс Цю, который присоединился к Xiaomi из Mercedes-Benz, где он занимался дизайном Vision EQXX.
Мультимедийную систему венчает экран управления диагональю 16,1 дюйма с разрешением 3k, приборная панель для водителя имеет диагональ 7,1 дюйма, также есть два экрана сзади для пассажиров, которые на самом деле являются планшетами Xiaomi под названием Mi Pads. Операционная система HyperOS работает на базе Qualcomm Snapdragon 8295, что дает очень быстрый отклик на прикосновения к экрану.
Машина скоро будет доступна для заказа