Руссо -Балт под номером А37

Последний из Могикан.

Номерная модель Руссо -Балт Лимузин Берлин С24/40 (А37).

Всем доброго вечера и отличного настроения! Сегодня будем обсуждать заключительную модель из серии Руссо -Балтов, А37 Лимузин Берлин. Моя модель уже считается поздней номерной, так как на ней нет уже ни мотора, ни соответственно глушителя. Отсутствует также, задний фонарь и зеркало заднего вида. Все это признаки самых первых и теперь уже редких экземпляров. Модель покупалась относительно недавно в одном из интернет магазинов. Цвет этот тоже редким назвать нельзя. Но справедливости ради надо отметить, что номер А37 особо то цветами нас и не баловал. Так что имеем, то и храним. Модель в целом, выглядит не обделенно. Тут достаточно также и золота и серебра.

Обод колеса уже без запасной покрышки.

На самых ранних образцах были и сквозные дверные ручки и даже сбоку зеркальце со стороны водителя. Колеса схожи с моделями А35 и А36 предыдущими Руссо -Балтами. Но не смотря на это, модель выглядит довольно не скучно и даже интересно. Мои поиски моторного варианта пока не принесли должного успеха. Это большая редкость, да и стоят они довольно внушительно. Как по мне, то специально за ними гоняться смысла большого не вижу. Ну а если уж и попадется экземпляр по доступной цене, то почему бы и не взять! Они будут в любой коллекции непременно визитной картой, если говорить именно о моторных версиях.

Сзади уже отсутствует фонарь, что указывает нам на поздний выпуск.

Началом выпуска данной модели является 1982 год. Зеркало заднего вида могло устанавливаться до 1985 года. С 1986 года модели станут уже без двигателя и системы выпуска с глушителем. С 1986 -1987 год пропадает каталожный номер с донышка и задний фонарь. С начала 1987 года дверные ручки перестают быть сквозными, а с конца этого же года пропадают и замки ящиков на подножках.

На модели отсутстуют замки на ящиках и дверные ручки уже не сквозные.

Руль перестают хромировать и на последок, стекла фар не выполняются отдельными деталями. На обод запасного колеса перестают одевать покрышки. Вот такие были изменения модели на протяжении всего выпуска. Таким образом, мы рассмотрели все пять Руссо -Балтов. Каждый по -своему интересен и самобытен. Имеют свои достоинства, за которыми коллекционеры охотятся и сегодня, готовы отдавать не маленькие суммы. Но выделять какую -то конкретно модель среди этой пятерки мне бы не хотелось. Все они хороши и красивы.

Номер А37 расположен не на подножки как на предыдущих моделях, а возле кардана.

А на этом я завершаю свой обзор и всем говорю пока, до новых встреч!👋