Интеграционный вестибюль — переход к остановкам наземного городского пассажирского транспорта — открылся на Крюковской эстакаде. Он стал завершающим этапом формирования московского городского вокзала Зеленоград-Крюково на третьем маршруте Московских центральных диаметров (МЦД-3). В церемонии открытия в пятницу, 22 декабря, приняли участие мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров.
Городской вокзал Зеленоград-Крюково был открыт несколько месяцев назад. За это время его пассажиропоток вырос на 20 процентов. Вокзал является главным пересадочным узлом Зеленограда. Помимо поездов МЦД и пригородных электричек, на нем также останавливаются скоростные поезда «Сапсан». В перспективе он войдет в состав первой высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург — Великий Новгород — Тверь — Москва. Комплексная реконструкция, проведенная в 2021–2023 годах, позволила создать современный трехуровневый вокзал.
— Конечно, не могу не поздравить зеленоградцев с завершением реконструкции железнодорожного вокзала. По сути дела, это новый стандарт московского городского вокзала. Здесь есть все — начиная от посадки в вагоны пригородного сообщения, вагоны МЦД и пересадки на городской пассажирский транспорт. Ну и здесь сделаны заделы для того, чтобы в последующем уже работать над проектом высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург, — рассказал Сергей Собянин.
Также на Привокзальной площади перенесли остановки поближе к выходу из нового пассажирского терминала. Оборудовали дополнительные посадочные площадки и пешеходные переходы.
Мэр также подписал с Белозеровым план работы на следующий год. Будет построено и реконструировано восемь объектов пассажирской инфраструктуры, включая городской вокзал Митьково МЦД-3, написал Собянин в своем Telegram-канале.
17 декабря глава города сообщил, что москвичи и гости столицы совершили более сорока миллионов поездок по МЦД-3 с момента его открытия. Наиболее популярными станциями МЦД-3, по словам мэра, стали Выхино, Зеленоград-Крюково, Люберцы, Химки и Электрозаводская.
Строящийся тоннель под путями четвертого маршрута Московских центральных диаметров позволит улучшить транспортное обслуживание столичных районов Бутырский и Марьина Роща.
Эксклюзивы "Вечерней Москвы"
«Педагогическая богема»: в Москве прошла премьера фильма «Холоп-2»
«Усредненная модификация»: как и чем в России заменят антибиотик «Вильпрафен»