На следующий день после посещения Сулакского каньона мы поехали в Дербент, вероятно, самый древний из ныне существующих городов России. Основан Дербент в 438 году. Расположен город в 125 км к юго-востоку от Махачкалы в отрогах Табасаранских гор Большого Кавказа на берегу Каспийского моря.
Начало здесь:
Между Дербентом и Махачкалой регулярно ходят электрички. Этим видом транспорта мы и воспользовались. С железнодорожного вокзала Махачкалы электричка уходила в 8-30 и прибывала в Дербент в 10-33. Из Дербента в Махачкалу мы уехали на электричке с отправлением в 16-35 и в 19-03 были уже в Махачкале. Билет на электричку стоил 150 руб. в один конец на одного человека.
Ехали в электричке и глазели по сторонам: с одной стороны периодически показывался Каспий, с другой стороны нас сопровождали горы. Скучно не было.
По приезду в Дербент мы позавтракали в привокзальном кафе, отведав далму. И пешком отправились в цитадель Нарын-Кала. Нам настоятельно советовали взять такси, но любопытство пересилило здравый смысл: во-первых мы никуда не спешили; во-вторых хотели посмотреть город; в-третьих все дороги вели в цитадель. Мимо нее мы в любом случае не прошли бы. Путь к цитадели занял у нас около одного часа. Одеты мы были как туристы в джинсы и желтые футболки.
Проходя мимо группы мужчин серебряного возраста, услышали в свой адрес: «В джинсах и желтых футболках, как солнышки, и идут в солнечную крепость». Несколько позже я оценила смысл сказанного: в переводе «Нарын-Кала» означает «солнечная крепость».
Дербент поразил нас своей размеренностью и чистотой, в отличие от Махачкалы. Я хотела бы остановиться на несколько дней в этом городе.
Самым трудным участком маршрута стал для меня подъем по лестнице в цитадель. Для моей дочки подъем по лестнице не стал проблемой. Мне же пришлось вспомнить, что я давно не заглядывала в свой паспорт, в графу, где указана дата рождения.
Пришлось несколько раз делать паузу. Однако вид на город открывался замечательный: весь Дербент как на ладони.
Листайте галерею.
ЦИТАДЕЛЬ НАРЫН-КАЛА
Цитадель Нарын–Кала расположена на Дербентском холме, который господствует над узким проходом между восточными отрогами Кавказского хребта и Каспийским морем. Нарын-Кала – персидская цитадель, часть Дербентской крепости, соединенной с Каспийским морем двойными стенами, которые перекрывали так называемые Каспийские ворота в Персидскую державу. Крепости более 15 веков, но она достаточно хорошо сохранилась.
Толщина наружных стен достигает 2,5-3,5 метров, а высота составляет на отдельных участках от 20 до 25 метров. Внутри крепостных стен сохранились бани, система водоснабжения крепости из керамических труб, руины шахского дворца – большой входной портал и часть стен. Осмотреть цитадель можно за 200 руб. с человека.
Листайте галерею.
МАГАЛЫ СТАРОГО ДЕРБЕНТА
Из крепости мы пошли в сторону магалов – кварталов старого Дербента, дома которого стояли на фундаментах, возведенных 15 веков тому назад. И цитадель Нарын-Кала и магалы являются памятниками ЮНЕСКО.
По пути догнали группу туристов и спросили их, куда они направляются. Изумились, услышав в ответ: «Не знаем, нас ведут, и мы идем». В отличие от этих «организованных» туристов, мы отлично представляли: куда и зачем идем. В голове промелькнул вопрос: «Зачем платить за экскурсию 4000 руб., для того чтобы не знать, куда тебя ведут»? Листайте галерею.
По узким улочкам магалов мы дошли до Джума-мечети, которая является главной достопримечательностью магалов, самой древней мечетью России и датируется VIII веком. Зашли во внутреннюю часть – некий оазис с фонтанчиком питьевой воды, зоной для омовений. Посидели на лавочке во внутреннем саду, где раскинула свои ветви чинара.
Выйдя из магалов, направились к армянской церкви во имя Святого Всеспасителя. Данная церковь была построена в армянском квартале Дербента на том месте, где в начале ХIХ века находилась армянская часовня. В церковь заходить не стали. Листайте галерею.
Затем пошли к морю. По пути к морю прошли через удивительную арку-ворота Дубара-Капы, южной стены цитадели Нарын-Кала. Да, эта стена спускается к морю, правда уже отдельными фрагментами. Ворота были построены в VI-IX веке. и вели в нижнюю часть города - Дубара. Самое интересное. что через эти ворота проходит дорога, при этом она поворачивает под прямым углом в воротах. Пешеходных дорожек нет. Листайте галерею.
Мы устали, хотелось посидеть на берегу, зайти в море, услышать шум волн, в общем порелаксировать. И нам это удалось.
В 19-00 мы приехали в Махачкалу. Стемнело. Маршрутки не ходили. Пришлось взять такси вместе с парой, которая возвращалась из Дербента и снимала жилье в районе Джума-мечети. Нам было по пути. Разговорились. И только в этот момент мы вспомнили, что не заехали к экраноплану Лунь. Можно было вызвать такси, покинув магалы. Но мы просто об этом забыли.
Наши случайные попутчики тоже ездили на Сулакский каньон, но с экскурсией за 4300 руб. с человека. Мы поделились своими впечатлениями от самостоятельной поездки на Сулакский каньон за 850 руб. на двоих. Они зависли: «А что, так можно было»?
На следующий день мы уезжали в Астрахань.
Продолжение следует:
