Коллеги велосипедисты, есть пожелание ко всем нам в плане описания маршрутов. По понятным причинам новые маршруты прокладывают сильнейшие и наиболее настойчивые из нас. Но делая описание маршрута они ориентируются на свои ощущения, что приводит к недооценке сложности маршрута для среднестатистического велосипедиста. К примеру, 5 километров со старта в гору с уклоном 12% по не очень хорошему грейдеру это неподходящее начало для того что в описании названо - "прогулочный маршрут". Понятно что для экипированного, раскатанного, тренированного велосипедиста такое начало это не проблема, но вот для любителя решившего повторить такую "прогулку" это будет не по силам. Второй момент - не указывается погода в описании, один и тот же маршрут при разной погоде очень сильно отличается по сложности. К примеру, руководствуясь описанием составленным в сухой год, я поехал маршрут и был вынужден искать броды через 3 ручья которых в описании не были указаны. Так же после дождей некоторые спусковые маршруты оказываются непроезжаемы в принципе исходя из соображений безопасности. На длинных маршрутах не прорабатываются и не указываются возможные точки схода с маршрута. Редко когда указывается на каком велосипеде пройден данный маршрут. Согласитесь, для трасс с технически сложными спусками имеется разница ехать их на карбоновом двухпдовесе с двухкорончатой вилкой с ходом 200мм или на бюджетном хардтейле с "имитатором вилки". Еще реже указывают тип покрышки на которой ехали, а это тоже крайне важно, так как бывают места куда на "универсальной" резине путь заказан.
Примеры -маршрут выходного дня" написанный ребятами с циклокроссовыми велами включал участок подъема по вертикальной стальной лестнице закрепленной на скале с велосипедом за спиной. Для них приемлемо, для большинства других - нет. Второй пример - парень с другого региона приехал проехать маршрут Большая Крутая Губа - КБЖД по описанию. Только в этом описании нет упоминания о том, что в дождь или несколько дней после сильных дождей, есть несколько мест где можно "улететь" если не будет установлена покрышка с подходящим протектором. Результат вылета с тропы и удара о валун - сломанное переднее колесо, вилка, шлем, рассечение скулы, ЗЧМТ, сломанная рука и трещины нескольких ребер. Эвакуация с маршрута силами ПСО МЧС.
По этому - выкладываете трек - пусть он будет полным, с данными по высоте. Может кто то посмотрев профиль рельефа и задумается, а по силам ли оно мне? Кратко опишите погоду, не надо температуру до градуса, давление и направление ветра:)) Просто укажите как было: сухо, мокро, роса, туман, дождь. Тепло или холодно, ветер по ощущению. В описании укажите уклоны и тип покрытия дорог, дистанции по типу дороги или тропы. Если не хотите писать описание ориентируясь на "сферического велосипедиста в вакууме" то кратко опишите свои физические кондиции, экипировку и байк на котором ехали маршрут. Но укажите если считаете что для этой трассы нужен конкретный тип байка, или покрышек, или определенный навык управления байком - к примеру умение делать прыжки. На длинных маршрутах по возможности указывайте возможные точки схода.
Тем кто прочитал описание какого либо маршрута и загорелся идеей его проехать. По возможности найдите автора описания, свяжитесь с ним и расспросите лично. Если нет такой возможности, зайдите на региональный велофорум/клуб и расспросите местных о актуальном состоянии маршрута, его особенностях и типичном состоянии погоды во время планируемой поездки.
Всем хорошего катания!