АвтоВАЗ описал то, как проводится на заводе проверка качества собранных кузовов. Для этого применяются три способа. Сварку в конкретных местах проверяют при помощи ультразвука, а весь кузов целиком можно проверить по его соответствию математической модели. Для этого используется трёхкоординатная машина, которая «ощупывает» кузов измерительным инструментом, на кончике которого – рубиновый шарик. Таким образом создается облако точек, по которому и можно сравнить собранный кузов с его эталонной 3D-моделью. Самый «варварский» способ оценки кузова – разрушающий контроль. Его разрывают гидравлическими щипцами. При этом качественная сварочная точка должна оторваться «с мясом».
АвтоВАЗ описал то, как проводится на заводе проверка качества собранных кузовов. Для этого применяются три способа.
Сварку в конкретных местах проверяют при помощи ультразвука, а весь кузов целиком можно проверить по его соответствию математической модели. Для этого используется трёхкоординатная машина, которая «ощупывает» кузов измерительным инструментом, на кончике которого – рубиновый шарик. Таким образом создается облако точек, по которому и можно сравнить собранный кузов с его эталонной 3D-моделью.
Самый «варварский» способ оценки кузова – разрушающий контроль. Его разрывают гидравлическими щипцами. При этом качественная сварочная точка должна оторваться «с мясом».
