Пилоты сумели совершить уникальную посадку после совершенной ошибки. 167 пассажиров остались живы и самолет целый, но теперь всем им грозит увольнение. Насколько это справедливо? Разбираемся с опытными экспертами.
Экстренная посадка и мастерство пилотов: последствия героического поступка экипажа
Можно прожить всю жизнь достаточно ровно. Но иногда случается нечто непредвиденное. Это может быть сбой техники или пресловутый человеческий фактор. В результате приходится принимать ключевые решения. А итогом становится личный урон… Все слышали фразу о том, что «победителей не судят». Оказывается, это не так.
Предыстория
В этом году произошла экстренная ситуация с посадкой пассажирского самолета, быстро ставшая известной. Экипаж фактически совершил героический поступок. Пилотам удалось совершить посадку, но при этом предотвратить жертвы. Больше 150-ти пассажиров остались целыми и невредимыми, хотя условия были по-настоящему экстремальными. Однако этот профессионализм привел к самым неожиданным последствиям. Прошло совсем немного времени до того момента, как стало известно: авиаперевозчик принял решение об увольнении этих пилотов.
Постараемся разобраться в проблеме более детально и экспертно, привлечем мнения профессионалов с опытом в соответствующей сфере.
Справка
Основное событие произошло 12-его сентября текущего года. Это случилось под Новосибирском. Там, на пшеничном поле, совершил экстренную посадку Airbus 320. Он летел в Омск из Сочи. На борту было всего 167 пассажиров и членов экипажа.
Итогом важного решения пилотов стала успешная посадка. Все прошло удачно, экипаж отработал профессионально. Не было получено повреждений, все люди на борту остались невредимыми. Изначально причиной такой внештатной ситуации стали технические сбои. И тут снова имеет смысл сказать об износе технического фонда.
В первую очередь пилотам стало известно, что у самолета отказывает гидравлическая система. Возникли проблемы с шасси. Экипаж принял решение следовать до Новосибирска, отказавшись от запланированной посадки в Омске. К сожалению, затем снова пришлось вносить коррективы в план. Из-за некорректной работы систем самолета обнаружился недостаток топлива. Выяснилось, что до момента посадки в выбранной точке – Новосибирске – его не хватит. Пилоты приняли еще одно экстренное решение. Борт был посажен непосредственно под Новосибирском, не долетая до аэропорта.
Безусловно, процесс приземления на пшеничном поле был сам по себе рискованным. Однако экипаж с ней достойно справился, не создавая угрозы для жизни и здоровья людей на борту. Можно было подумать, что на этом история и закончится.
Развитие событий и последствия для членов экипажа самолета
В таких случаях обязательно проводится внутреннее расследование. Выясняются все технические подробности, детали происходящего. Определяется, насколько профессионально действовали пилоты. Очевидно, что такое расследование происшествия проходило и в авиакомпании.
Зимой, шестого декабря, стало известно, что членам экипажа было предложено уволиться с формулировкой «по собственному желанию». Известно, что такой метод обычно используется, когда компания не хочет бросать тень на свою репутацию, но при этом не желает продолжать сотрудничество с конкретными работниками.
Новость быстро разлетелась по отечественным СМИ. Стали выходить обзоры, статьи, заметки. В комментариях множество людей выразили свои мнения. Среди комментаторов были как простые читатели – потенциальные пассажиры, так и профессиональные пилоты. И выводы оказались весьма противоречивыми. Кто-то утверждал, что члены экипажа – настоящие герои, а такое увольнение несправедливо. Другие указывали на фатальные ошибки, отмечали, что как раз непрофессиональное поведение во время пилотирования чудом не привело к трагедии.
Факты
Подведем известные на данный момент итоги в формате нескольких фактов.
- Пилоты Сергей Белов и Эдуард Семенов получили предложение уволиться по собственному желанию.
- «Уральские авиалинии» посчитали, что у них не должны работать члены экипажа, допустившие внештатную ситуацию на самолете.
- Героиней прессы стала мама Сергея Белова. Она сделала акцент на фактическом увольнении сына из компании авиаперевозчика.
- Известно, что сейчас расследованием уже занимаются на уровне прокуратуры. И прокурорские проверки инициировали как раз пилоты, их родственники. СМИ ссылаются на основной источник информации – маму Белова.
- Росавиация дала свое экспертное заключение. Был сделан однозначный вывод: сам факт аварийной посадки самолета был спровоцирован из-за ошибочных действий членов экипажа.
- Технические выводы следующие. Сначала отказала гидравлическая система на борту. Затем пилоты неправильно определили положение створок, шасси.
- Посадка в поле опасна сама по себе. И создает риски для борта и пассажиров. Экстренно сажать самолет в поле пришлось из-за нехватки топлива до аэропорта Новосибирска. А необходимое количество топлива неправильно рассчитали пилоты. И это была их вторая серьезная ошибка. Ее тоже посчитали показателем непрофессионализма.
- Кроме того, Росавиация сделала вывод о некачественной работе первой комиссии. Было назначено повторное расследование со сбором другой компетентной комиссии.
Как правильно взглянуть на ситуацию? Справедливо ли в таком положении инициировать увольнение экипажа? В этих вопросах могут разобраться опытные эксперты, которые сами хорошо разбираются в процессах, технике, пилотировании.
Мнения экспертов
Имеет смысл обратиться к экспертным мнениям относительно данной внештатной ситуации. Дело оказалось резонансным, оно широко освещается в СМИ. Для комментариев были привлечены различные специалисты.
Виктор Заболотский, заслуженный летчик-испытатель СССР
Летчик отмечает, что человеческий фактор остается всегда. Самое главное – своевременно исправить ошибку, исключить риск для борта и пассажиров. Такие действия экипажа не нуждаются в поощрении, но и причин для увольнения здесь тоже нет. Кроме того, летчик-испытатель говорит о большой роли перспективы для конкретного пилота и авиации в целом. Нельзя каждый раз жертвовать грамотными членами экипажей.
Владимир Попов, заслуженный военный летчик РФ
Летчик отмечает мужественность и героизм экипажа в момент посадки на поле. Но при этом он говорит, что решение о перелете до Новосибирска все-таки оказалось неоднозначным. Стоило попробовать сесть на ближайшем аэродроме – в Омске.
Виктор Михайлович Саженин, заслуженный пилот России
Здесь Виктор Михайлович отзывается о действиях экипажа весьма жестко. Он называет их решение лететь до Новосибирска безграмотным. Действительно, в первый момент хотелось аплодировать пилотам, поскольку закончилось все благополучно, а условия посадки были экстремальными. Но саму проблему спровоцировали члены экипажа: им нужно было сажать борт в Омске, сокращая риски для пассажиров и самолета.
А что вы думаете по поводу этой внештатной ситуации?
Дело приобрело широкий резонанс, некоторые начали осуждать пилотов. Но стоит ли наказывать экипаж, который избежал аварии, сохранил жизнь и здоровье всех пассажиров в экстренной ситуации?
Ведь если рассмотреть случай в перспективе, пилоты как раз проявили профессионализм, решив все проблемы, мастерски посадив самолет. Техника может отказывать, случаются и ошибки, невозможно полностью сбрасывать со счетов человеческий фактор. Ведь люди не являются безупречными роботами. Ключевой момент – умение решить задачу.
На данный момент правомерность действий экипажа и авиалиний еще рассматривается. Учитывая тот факт, что пилоты не согласны с предложением относительно их увольнения, можно смело предсказать продолжительные разбирательства. Вся эта история еще будет развиваться на наших глазах, а решение тут нельзя назвать однозначным. Хочется верить, что профессионализм в экстремальный момент все-таки будет оценен по достоинству. Ведь негативных последствий для пассажиров удалось избежать.