Сверхтяжелой ракеты-носителя у России нет. Есть проект, который разрабатывался с 2017 года и был приостановлен: "Енисей" предполагалось оснастить тремя ступенями, и если две первые оснащены жидкостными ракетными двигателями РД-170МВ и РД-180МВ, то для третьей ступени подразумевалось также использование перспективного водородно-кислородного двигателя РД-0150. Впрочем, совсем уж драматизировать не будем. Проект все же есть, хоть и очень сырой.
При массе 3127 тонн корабль способен брать на борт до 112 тонн груза. Но если дело касается Луны, то на нем можно отправить не более 27 тонн. Эти цифры кажутся вполне убедительными, если их не сравнивать с показателями в других проектах. Так, знаменитая ракета-носитель «Сатурн-5» была создана в США еще в конце 60-х. При массе чуть менее 3000 тонн она могла доставить на Луну 47 тонн груза.
Изначально конструкторы планировали оснастить «Енисей» двумя ступенями. У первой должно было быть шесть отдельных блоков — один в центре, а остальные размещены вокруг. Именно такая конфигурация по идее конструкторов способна доставить на Луну 27 тонн груза.
Нижние блоки в Роскосмосе не хотели разрабатывать заново, а решили взять готовые от «Союза-5». Это ракета-носитель относится к классу среднетяжелых и способна вывести на НОО до 17 тонн. Шесть таких ракет должны составить первую ступень «Енисея».
Вторую ступень также хотели использовать от предыдущих проектов. Точней, от ракеты «Союз-6» — еще одного среднетяжа, базой для которого был «Союз-5». Обе ракеты оснащаются двигателями, работающими на жидком кислороде или керосине.
В перечисленных планах была логика, но в 2021 году прозвучало любопытное заявление от представителей Совета по космосу РАН. Они заявили, что создание сверхтяжелой ракеты сейчас лучше поставить на паузу и использовать имеющиеся разработки. По словам специалистов, для реализации этого проекта необходим новый маршевый двигатель и внедрение в конструкцию новых материалов.
После указанных заявлений высказался А. Блошенко (исполнительный директор Роскосмоса), который привел несколько любопытных цифр. По его словам, доставка людей на Луну при помощи «Енисея» обойдется примерно в 1.7 трлн. рублей (800 млрд. работы по изготовлению ракеты, а остальное на разработку полезной нагрузки). А если для той же цели использовать «Ангару», то бюджет составит 400 млрд. Да, придется усовершенствовать водородный вариант ракеты для использования с кораблем «Орел», но это в 4 раза дешевле!
В 2023 году все-таки проекту сверхтяжелой ракеты дали «зеленый свет». Причем глава Роскосмоса подчеркнул, что «Енисей» обязан быть многоразовым. А еще добавил, что в разработке будут частично заимствованы решения от ракеты «Амур-СПГ». Эта возможность обсуждалась еще в 2020 году после полной модернизации первой многоразовой ступени ракеты.
Если подходить к вопросу буквально, то после утверждения технических документов постройка ракеты должна занять около 8 лет. То есть в идеальных условиях ее закончат только к 2030 году. Но где гарантия, что в течение этого времени не произойдет что-то непредвиденное? Плюс еще есть в планах постройка доработанной версии сверхтяжа — ракеты «Дон». А это дополнительные трудности, увеличенные сроки и т.д.
Теперь немного о сравнении. Что тут сказать? Сравнивать то, чего нет с тем, что худо-бедно хотя бы взлетает (а, следовательно, существует) очень трудно. Самые передовые и прорывные технологии на бумаге - это всего лишь бумага.
В 2022 году приоритетной задачей стали разработки космической группировки спутников.
Имеем что? Правильно, ни двигателя, ни ракеты, а лунная программа должна на первом этапе проходить при использовании уже знакомой ракеты семейства "Ангара". Роскосмос уже не первый раз тормозит создание супертяжа: по мнению руководства корпорации, до 2030 года такого класса ракеты России не понадобятся. Вероятно, если понадобятся в 2030-м, то и создавать начнем в 2030-м. Пока и вовсе можно утешать себя тем, что Starship показывают себя не больно удачно: взрываются и падают.
Россию ждет какое-то фантастическое отставание в вопросе разработки своей сверхтяжелой ракеты после остановки разработок и явной смены курса на "многоразовость", которая становится мейнстримом. В каком-то смысле это неплохое решение - посмотреть как и что получается у других, воспользоваться этим опытом (Китай вполне успешно идет по этому пути в своих космических программах). Никакой гонки, конечно, не будет. Гонка - это когда вы идете ноздря в ноздрю и все заинтересованные пребывают в ожидании.
Кто-нибудь ждет, что "Енисей" успешно стартует первым?
Это - только часть статьи. Полная версия здесь
Инфографика по Ангара-5А - здесь
Инфографика по Енисей - здесь
Еще почитать по теме:
