Свою историю прислал Виктор Борщев:
Самое начало 2000-го года. Работал у нефтяников зам. главного инженера по теплотехнике. Было в подчинении 12 котельных на разных объектах нефтедобычи вокруг города. Самая дальняя была на Новоаганском месторождении 60 км от города. Работали на нем вахтовый методом. Кто по 15,а кто и по 30 дней. Летом туда дороги не было. В советские времена вахту закидывали вертолётом, потом это стало накладно. Стали завозить вездеходами. Вахта грузилась на два вездехода, их ещё называли "газушки", брали с собой всё необходимое и по болотам плыли до месторождения. Там ночевали, а на следующий день обратно.
Добытую нефть собирали в большие резервуары, как на нефтебазах. Зимой прокладывали зимник и нефтевозами, КрАЗами, вывозили нефть на пункт сбора и перекачки нефти (ППН). Новоаганское месторождение было уникальное. Нефть на этом месторождении была очень богата парафинами и при - 13 градусах становилась как холодец. Чтобы нефть не замерзала зимой, для этого и нужна была котельная. Внутри резервуаров были регистры подогрева из труб диаметром 150 мм. Котельная и грела эти регистры. Сама котельная тоже работала на нефти, но нефть для неё завозили с других месторождений, чтобы не замерзала.
7 января, Рождество, утром на пейджер (сотовых тогда ещё не было) приходит сообщение от гл. инженера: срочно позвони. У меня телефона не было, пошёл к соседу, позвонил. Главный сказал, что на Новоаганском встала котельная, сейчас за тобой приедет Урал "вахтовка", надо съездить разобраться и запустить котельную. Глянул на градусник, - 53, нормально думаю. По пути заехал на котельную возле города, взял дежурные валенки и полушубок и поехали дальше.
Приехали на место, котельная стоит, не поступает нефть к котлам. Рядом с котельной на сваях стояла ёмкость для нефти кубов на 6. От неё через задвижку на котельную шёл трубопровод диаметром 50 мм. Подогнали промысловую пароустановку (ППУ, паровой котёл на базе КрАЗа). Давай греть паром задвижку под ёмкостью и часть трубы. Вроде бы нефть пошла. Растопили котел. Хоть и одет был в полушубок и валенки, но промерз основательно. Зашёл в вагончик котельщикам попить чая. Не успел до пить, забегает котельщик: котёл погас. Давай опять греть. Растопили котёл, погорел, опять погас. И так несколько раз.
Время уже обед. Пошёл пообедать. Столовая из двух совмещённых вагончиков, а поваром зять моего соседа Серёга. Накормил меня от души, жить стало теплее. У них был случай. Уехали на вахту, продукты с собой взяли. Через несколько дней по рации просят прислать продуктов. Продукты у них хранились в вагончике рядом со столовой. Ночью пришёл медведь, вынес дверь в вагончике, вспорол мешки и коробки с мукой, макаронами и крупами. Что съел, что потоптал. Хозяин одним словом.
Но вернёмся к котельной. После обеда повторилась та же история. Думаю, что-то здесь не так, ведь внутри ёмкости тоже есть змеевик обогрева. Не должна нефть замерзать. Стал пытать пацанов котельщиков. Оказалось они побоялись что им не хватит нефти до нового привоза и начальник месторождения решил бабахнуть в ёмкость своей нефти. А она даже не смешалось с привозной. Пока морозы были не сильные она была ещё жидкой. А в тот день там было вообще - 55. И эта нефть стала плавать в ёмкости сгустками. Как сгусток подносило к задвижке, он запечатывал трубопровод.
А если котельная встанет, то на месторождении можно ставить крест. Нефть в резервуарах замерзнет и не факт что за следующее лето оттает. Промучались так до вечера на свежем воздухе. Потом начальник месторождения мне говорит: слушай, у меня есть два куба неучтенной солярки, давай зальем в ёмкость, может растворит эти сгустки. Трубоукладчком подтащили ёмкость с солярой, подняли, перелили. Пацана с дрыном загнали на ёмкость чтобы через люк хорошенько размешал. Разожгли котёл, вроде горит.
Пошёл в вагончике пить чай. Час прошёл, котёл не тухнет, два часа, не тухнет. Ну тут уже как гора с плеч. Лёг спать у котельщиков в вагончике. На следующий день с нефтевозом уехал на ППН, там попросил автобус до дома.
Сейчас сижу дома, пишу, вроде бы ничего. А тогда при - 55 не очень комфортно было.
Вот за это и платили 70% +50%.