Автобренды из Поднебесной, до недавнего времени сосредоточившие свои силы на кроссоверах, осознали, что седаны не менее перспективны в нашей стране и начали активно заполнять освободившуюся нишу после ухода конкурентов.
Одна из марок, начавшая завоевание отечественного рынка – BAIC. На родине она занимает лидирующие позиции по выпуску новых авто, а еще является одной из старейших.
В этом году компания презентовала россиянам модель U5 PLUS. Ее сборка ведется в Калининграде на заводе «Автотор». Пока работает только цех промышленной сборки, но в планах переход на полный цикл. О других особенностях вы узнаете в статье.
Какая техническая составляющая?
Двигатель на U5 Plus – полуторалитровый атмосферник A151A1, выдающий 105 л.с. и 134 Нм крутящего момента. В начальной комплектации ставится пятиступенчатая механика или вариатор, в «топе» – только CVT.
Если верить официальным данным, разгон до 100 км/ч займет 12,5 сек.
Как и для большинства китайских агрегатов, 92-й бензин допустим для постоянного применения. Для седанов с вариатором данные по расходу топлива следующие:
- в городе – 9,5 л.
- на трассе – 6,6 л.
- смешанный цикл – 7,7 л.
Модели с механической коробкой имеют немного иные характеристики:
- в городе – 9,5 л.
- на трассе – 6,1 л.
- смешанный цикл – 7,4 л.
BAIC оснащается полузависимой балкой сзади и независимой подвеской Макферсон спереди.
Привод во всех версиях ожидаемо будет передний.
Автомобиль довольно крупный: в длину составляет 4660 мм, в ширину – 1820 мм, а в высоту – 1480 мм. Колесная равна 2670 мм.
Объем багажника – 430 л. Открыть его можно только клавишей на брелоке или в салоне.
Что интересного придумали китайские автохудожники?
Внешне четырехдверка привлекает внимание напористой передней частью с раскосой светотехникой, массивной радиаторной решеткой и агрессивным бампером, а также изящным спортивным силуэтом с покатой крышей и расположенной во всю ширину кормы оптикой.
В салоне водителя ждет семидюймовая электронная приборка. Встык к ней расположен 12,3-дюймовый мультимедийный экран.
Сиденья обтянуты экокожей, но только в базовой комплектации. В максимальной обивка будет комбинированной.
Комфортно в авто?
Что до опционального оснащения, то уже начальная версия Luxury с механикой получает 16-дюймовые диски, галогеновую оптику спереди и светодиодную – сзади.
Водительское и переднее пассажирское сиденье можно отрегулировать вручную в четырех направлениях.
Также в комплекте пара фронтальных подушек, камера заднего вида с датчиками парковки, кондиционер. Есть бесключевой доступ и запуск с кнопки. Динамиков для прослушивания любимых музыкальных композиций будет два.
Модификация с вариатором почти полностью повторяет предыдущую, добавляются только четыре колонки к двум имеющимся и круиз-контроль.
Для поклонников более комфортной езды на рынке продается версия Honor. У топовой «пятерки» передняя оптика становится светодиодной, установлен датчик света.
В салоне водительское кресло можно регулировать в шести направлениях, но по-прежнему вручную.
Увеличивается количество подушек за счет появления передних боковых, добавляются также люк с электроприводом, обогрев зеркал заднего вида, климат-контроль, а еще круговой обзор, мониторинг слепых зон и контроль полосы.
Как вы могли заметить, ни в одной комплектации нет обогрева сидений. Но как сообщают некоторые СМИ со ссылкой на производителя, переговоры по расширению «зимнего пакета» уже ведутся.
Где купить?
Седаны BAIC U5 PLUS доступны в ДЦ «КЛЮЧАВТО»:
– г. Сочи, Центральный район, ул. Кипарисовая, 16/1;
– г. Ростов-на-Дону, Пролетарский район, ул. Текучева, 354;
– г. Краснодар, ул. Аэропортовская, 6/1;
– г. Ставрополь, пр. Кулакова, 16А;
– г. Люберцы, Новорязанское ш., 1.
У холдинга развитая дилерская сеть – если вы проживаете в другом городе, мы привезем понравившуюся модель в ближайший салон.
Добавим, что цены стартуют от 1 280 000 рублей.