Надежная работа подшипников во многом зависит от правильно выбранного уплотнения (сальника, манжеты), вида и количества смазочного материала.
Благодаря своей конструкции и стягивающей пружине, которая прижимает рабочую кромку к оси вала, манжетное уплотнение предотвращает утечку смазки из подшипника и защищает его от попадания внутрь влаги и грязи.
Уплотнения бывают однокромочные или двухкромочные — в качестве дополнительной защиты от попадания мелких частиц в корпус подшипника или уплотняемую среду.
Наиболее популярными являются уплотнения, изготовленные из нитрил-бутадиенового каучука (NBR). Диапазон рабочих температур от –60 до +100 °C.
Чтобы уплотнение работало надлежащим образом, нужно правильно выполнить его установку:
- Если главная функция манжеты — защита от загрязнений, ее кромка должна быть обращена наружу от подшипника.
- Если главная функция — удержание смазки, кромка должна быть обращена внутрь к подшипнику.
Рекомендуем смазать кромку уплотнения перед установкой, если не требуется работа кромки по сухой поверхности. Уплотнение после демонтажа не рекомендуется использовать повторно.
В нашем интернет-магазине вас ждет большой выбор уплотнений от зарубежных и российских производителей: bearingstore.ru
Подпишитесь на наш Telegram-канал, если хотите первыми узнавать про наши акции и новинки, быть в курсе новостей отрасли и полезных лайфхаков!