Найти в Дзене
Ассоциация РОАД

Возрождение авторынка, или зачем дилерам ВЭД в мягких валютах?

Автор: управляющий директор Экспобанка Дмитрий Маслов За последние два года лицо автомобильного бизнеса в России изменилось до неузнаваемости. Вспомните, еще в прошлом году с российского рынка ушло большинство западных брендов. Но на этом история не закончилась. Дилеры начали перестраиваться, искать новые схемы работы. Они находили альтернативы среди российского и китайского автопрома, налаживали связи с азиатскими компаниями, организовывали поставки по новым логистическим маршрутам. Все это происходило с ошеломляющей скоростью – рынок начал возрождаться. Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей за январь-октябрь 2023 года выросли на 38% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Многое говорит о том, что рынок может превысить 1 млн новых машин по итогам года. В октябре 2023 года в России работало уже порядка 3 550 автодилеров, что на 13% больше, чем год назад. При этом, по данным АВТОСТАТ, больше 56% автодилеров продают машины китайских брендов. Бизнес в целом

Автор: управляющий директор Экспобанка Дмитрий Маслов

За последние два года лицо автомобильного бизнеса в России изменилось до неузнаваемости. Вспомните, еще в прошлом году с российского рынка ушло большинство западных брендов. Но на этом история не закончилась.

Дилеры начали перестраиваться, искать новые схемы работы. Они находили альтернативы среди российского и китайского автопрома, налаживали связи с азиатскими компаниями, организовывали поставки по новым логистическим маршрутам.

Все это происходило с ошеломляющей скоростью – рынок начал возрождаться. Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей за январь-октябрь 2023 года выросли на 38% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Многое говорит о том, что рынок может превысить 1 млн новых машин по итогам года.

В октябре 2023 года в России работало уже порядка 3 550 автодилеров, что на 13% больше, чем год назад. При этом, по данным АВТОСТАТ, больше 56% автодилеров продают машины китайских брендов.

Бизнес в целом и автобизнес в частности продолжает выходить на новые зарубежные рынки, искать альтернативных поставщиков и партнеров, перестраивать международную логистику. А значит растет спрос на обслуживание внешнеэкономической деятельности.

В Экспобанке мы видим увеличение спроса на ВЭД именно в мягких валютах: китайских юанях, турецкой лире, казахстанских тенге, белорусских рублях, армянских драмах, индийских рупиях и других. Сегодня большая часть расчетов приходится на Китай, а еще Казахстан, Белоруссию и Турцию. Причем это довольно быстро растущие направления. За год объем расчетов клиентов банка с Китаем вырос почти в 20 раз. Поэтому банк сейчас сфокусирован на развитии прямых расчетов в национальных валютах, в том числе с Китаем, Индией и странами Ближнего Востока.

Дилеры, работающие с китайскими партнерами, – для нас особое направление, ведь в нем соединились две ключевые компетенции банка: поддержка международных операций для бизнеса и сильная позиция на автомобильном рынке. Дилеру сейчас важны не только валютные переводы и платежи за поставки, но и возможность кредитования, в том числе в китайских юанях, хеджирование валютных рисков, персональный менеджер и валютный контролер в банке, удобный электронный документооборот, а также выгодные условия по автокредитованию для своих покупателей.

Экспобанк – партнёр для автомобильного бизнеса в этом непростом, изменчивом ландшафте. Главную свою ценность мы видим в умении найти и предложить клиенту нешаблонный подход, индивидуальное решение его запроса.

Мы понимаем, что клиентам сейчас нужно минимум бюрократии, максимум пользы и скорость. Только такой подход позволяет рынку преодолевать каждое новое испытание, становясь сильнее, чем прежде.