Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Призраки штата Невада

В восьмидесятые годы прошлого века местом паломничест­ва американских уфологов стал штат Невада, до того в основ­ном известный своим «самым большим маленьким городом» в мире — Лас-Вегасом, куда съезжались миллионы любителей поиграть с судьбой на деньги да жаждущие побыстрее соче­таться браком или, наоборот, развестись семейные пары. Над малонаселенным пустынным штатом начали все чаще резвиться «неопознанные летающие объекты», поражая неволь­ных свидетелей своими странным# маневрами в ночном небе. Благодаря этим упражнениям невадские аборигены вскоре пре­вратились в постоянных звезд ток-шоу американских телекана­лов, посвященных проблемам контактов с инопланетными циви­лизациями, сообщая приникшим к экранам любителям «летаю­щих тарелок» подробности увиденного. А видели они много странного: то фермеры в слабо освещен­ном вечернем небе замечали летящие с огромной скоростью не­обычные «треугольники», но не издававшие при этом никаких звуков, то вблизи авиабазы ВВС США Эдвардс, где когда-то
Картинка из свободных источников
Картинка из свободных источников

В восьмидесятые годы прошлого века местом паломничест­ва американских уфологов стал штат Невада, до того в основ­ном известный своим «самым большим маленьким городом» в мире — Лас-Вегасом, куда съезжались миллионы любителей поиграть с судьбой на деньги да жаждущие побыстрее соче­таться браком или, наоборот, развестись семейные пары. Над малонаселенным пустынным штатом начали все чаще резвиться «неопознанные летающие объекты», поражая неволь­ных свидетелей своими странным# маневрами в ночном небе. Благодаря этим упражнениям невадские аборигены вскоре пре­вратились в постоянных звезд ток-шоу американских телекана­лов, посвященных проблемам контактов с инопланетными циви­лизациями, сообщая приникшим к экранам любителям «летаю­щих тарелок» подробности увиденного.

А видели они много странного: то фермеры в слабо освещен­ном вечернем небе замечали летящие с огромной скоростью не­обычные «треугольники», но не издававшие при этом никаких звуков, то вблизи авиабазы ВВС США Эдвардс, где когда-то ис­пытывались «летающие крылья» Джона Нортропа, появлялись, опять же ночью, непохожие ни на самолет, ни на ракету объек­ты, полет которых сопровождался громким пульсирующим зву­ком низкой частоты.

Скорость полетов этих НЛО намного превосходила аналогич­ные параметры современных боевых самолетов, что еще больше усиливало подозрения об их инопланетном происхождении. Осо­бенно поразительными способностями обладали упомянутые выше «пульсаторы» — их скорость превышала 4000 км/ч при отменной маневренности.

Многим восторженным американцам даже стало казаться: еще чуть-чуть и наконец произойдет долгожданный контакт цивилизаций, встреча с прибывшим из далекого космоса разумом. Но этот торжественный момент никак не наступал. Наоборот, произошли события, заставившие забыть об инопланетных при­шельцах.

Министерство обороны США в конце восьмидесятых годов представило ошеломленному человечеству свои самые секрет­ные проекты: «летающие крылья — невидимки» — истребитель F-l 17А и стратегический бомбардировщик В-2. Первое же появ­ление этих невероятных, как будто сошедших со страниц фанта­стических романов летательных аппаратов заставило многих засомневаться в инопланетном происхождении и таинственных призраков невадского неба.

А вскоре НЛО заметили совершающими ночные полеты в сопровождении все тех же F-117A, стаями окружавших загадоч­ные объекты. Вот тут-то и наступил момент истины — пришель­цы оказались вполне земными летательными аппаратами, раз­рабатываемыми в рамках сверхсекретных программ Пентагона.

Классические формы самолетов к тому времени американ­ские стратеги сочли безнадежно устаревшими, и приоритет стал отдаваться различной летающей экзотике, которая, как оказалось, обладает немыслимыми прежде качествами — огромной скоростью, невероятной маневренностью, вертикальным взле­том и посадкой, оставаясь при этом невидимой для вражеских радаров.

Уже тогда, в начале девяностых годов многие авиационные специалисты заговорили о том, что считавшиеся суперсовре­менными F-117A и В-2 на самом деле — вчерашний день авиа­ции. На «крыло» встали машины нового поколения — с прямо­точными воздушно-реактивными двигателями (на «пульсаре»), способными разгонять самолет до сказочной скорости порядка 16М, построенные по технологии Stealth с применением техно­логий и физических принципов, которые, видимо, еще долго бу­дут оставаться тайной за семью печатями.