Добрый день, уважаемые читатели и подписчики канала "Я не украинец, я - хохол".
На вчерашней пресс-конференции Владимира Путина французский журналист поинтересовался по какой причине российский лидер не желает общаться с Эммануэлем Макроном (прим. наверное, попросили из Елисейского дворца поинтересоваться).
Президент РФ ответил, что "это не мы рвали связи с Парижем, именно он выступил инициатором разрыва политических, торговых и экономических связей".
Так вот, Эммануэлю Макрону, похоже, понравилось наступать на грабли и он снова решил это сделать, только теперь в отношениях с Пекином.
После провального визита в КНР, когда Макрон вместе в Урсулой фон дер Ляйен решили поучить жизни Си Цзиньпина, в результате чего глава Еврокомиссии полетела обратно общим рейсом с досмотром багажа, видимо, затаил обиду французский лидер.
И вот, во Франции изменены правила оказания поддержки для приобретения электромобилей, произведенных в Китае. Она попросту перестает действовать в отношении китайской продукции. Все это объясняется довольно просто: экология.
Казалось бы, наоборот, электрокары - самый экологичный вид транспорта, только вот в Париже заявили, что электроэнергия, которая используется для их производства генерируется с помощью угольных электростанций, которые загрязняют окружающую среду плюс в "экологические минусы" падает и транспортировка грузов.
Хотя совсем недавно немецкие экологи рассказывали о том, что уголь "экологичнее" газа.
В общем, теперь при покупке электромобилей, произведенных в Европе (прим. с использованием "чистого" угля) для граждан предусмотрена дотация в размере 7000 евро, а для китайских - ФСЁ, так как "экология превыше всего".
На ум сразу же приходит недавнее заявление гендиректора Volkswagen о том, что концерн потерял свою конкурентоспособность. Наверняка, у французского автопрома ситуация не лучше.