На просторах интернета часто можно встретить жалобы водителей на посторонние звуки при попытке завести автомобиль зимой. Из-под капота можно услышать свист, стуки или гул, а двигатель вместе с кузовом сильно вибрируют. Почему так происходит и требуется ли ремонт?
Износ клапанов и других запчастей
Чаще всего причиной странных звуков являются ремни в приводе. Натяжители часто лишены специального запорного клапана, из-за чего при остановке двигателя в картер могут стекать излишки моторного масла. И вот наступают холода, масло густеет, а при запуске мотора плохо циркулирует по смазочной системе. Итог – нарушение в работе кулачков, клапанов и других элементах всего механизма.
Причиной стука и других шумов также может стать износ контактирующих деталей в процессе трения, образуются зазоры и люфты. Компенсировать такие зазоры в ГРМ позволяют гидрокомпенсаторы, отвечающие за заполнение системы маслом. В зависимости от конструкции машины, на некоторых моделях шум двигателя «на холодную» может быть просто особенностью, а на других – признак выхода гидрокомпенсатора из строя. Поэтому будет не лишним посетить СТО и все же провести диагностику для выявления точных причин.
Проблемное зажигание
Вибрации мотора могут возникать из-за несвоевременного зажигания. Чаще проблема заключается в изношенных свечах или катушках, они плохо включаются в работу в процессе запуска «движка».
Сильные вибрации могут проявляться и из-за разбалансировки мотора, он «троит», но по мере прогревания проблема может исчезнуть сама. Иногда здесь требуется замена катушки или свечей, а еще причиной может быть подсос воздуха или разгерметизация впуска. Здесь вмешательство автомеханика потребуется только в случаях, когда на приборной панели зажигается «Check Engine».
Металлический скрежет
А вот это уже свидетельство серьезных проблем, особенно на автомобилях с цепным типом ГРМ. Звук появляется из-за ударов звеньев о звездочку, так как цепь ослабевает и находится без масла. Итогом будет сбой в газораспределительном механизме или выход из строя клапанов мотора. Скорее всего придется заменить ролики и натяжители, но лучше всего сначала проконсультироваться у специалистов.
Звуки в морозный день из-под капота могут быть разными (как и причины их появления), но в любом случае – это повод хотя бы визуально оценить состояние двигателя и задуматься о поездке на СТО.