Данные озвучил эксперт Российско-китайского комитета дружбы, мира и развития Илья Титов. Титов обратил внимание на то, что на складах не распроданными стоят около 175 000 автомобилей.
«С момента резкого поднятия ставок Центробанком, продажи китайских авто упали в среднем на 60%. Против повышения резко просевшего спроса работают сразу несколько факторов: помимо совершенно не выгодного кредитного продукта, это еще и поднятие утилизационного сбора», — объясняет ситуацию исполнительный директор ГК «Орехово-АвтоЦентр», эксперт Российско-китайского комитета дружбы, мира и развития Илья Титов.
Эксперт указывает, что до октября текущего года автодилеры накачивали склады китайскими авто. При этом подавляющая часть покупателей (до 80%) приобретала машины в кредит. Высокие ставки сделали такие покупки крайне невыгодными.
«Сейчас купить машину по ставке под 20 % годовых - это просто безумие. Дешевле обойтись каршерингом в больших городах, и такси – в малых. Changan и Chery, к примеру, обеспокоившись ситуацией, уже начали предлагать скидки от 200 до 400 тысяч рублей на разные модели своих авто, но при средней стоимости китайского автомобиля в 3,4 миллиона рублей, всем понятно, что ситуацию это кардинально не исправит», - говорит Титов.