Китайский автопроизводитель JAC обновил модельный ряд поставляемых на российский рынок автомобилей - в продаже появился пикап T8 Pro. Напомню, что ранее нам уже был доступен обычный T8, по отношению к которому в версии Pro модернизировали салон и силовую установку, подробно обо всех измениях рассказано здесь. В даном выпуске разберём JAC T8 Pro.
Обзор JAC T8 Pro
На российском рынке JAC T8 Pro представлен в одной комплектации "Full Extra", с двумя на выбор двигателями: дизель и бензин. Версия с дизельным мотором по причине её дефицита, является эксклюзивной. Не знаю почему, но история, как это было с T6, снова повторяется - не хотят "Китайцы" массово завозить дизель на российский рынок, возможно проблема связана с малой ресурсностью силовой установки.
Под капотом
- двухлитровый дизель (HFC4DB2-1D1) выдаёт 139 л.с. Заявленный расход топлива в смешанном цикле на 100 км пути 9,3 л. Объём топливного бака 76 л.
- бензиновый двигатель (4K22D4T) объёмом 2,4 л, выдаёт 204 л.с. Смешанный расход топлива на 100 км пути 9,5 л. Объём топливного бака 74 л.
Трансмиссия - шестиступенчатая механика (LC6T32), привод полный, передний мост подключаемый, раздатка с понижающей передачей. Максимальная скорость 150 км/ч. В Китае T8 Pro доступен на заднем приводе, в Россию он не поставляется.
Ходовка
Пикап JAC T8 Pro рамный. На передней оси подвеска независимая, пружинная на двойных поверочных рычагах. Задняя подвеска зависимая, рессорная. Принудительной блокировки дифференциала заднего моста нет. Дорожный просвет 220 мм. Несмотря на то, что днище обработано заводским антикором, дополнительная антикоррозийка этому китайцу не помешает.
Передние и задние тормоза дисковые. Размер колёс 265/60/R18.
Кузов
Задний борт откидывается назад, без газовых упоров. Кузов оснащён дугами безопасности, внутренняя часть обработана антивандальным покрытием, для крепления багажа предусмотрены четыре такелажных петли. Как вариант, на кузов можно доустановить кунг, либо жалюзи.
Размер грузового отсека: длина 1520 мм, ширина 1520 мм, высота 470 мм. Общая грузоподъемность с учётом пассажиров 900 кг.
Габариты
Габарит JAC T8 Pro: длина 5325 мм, ширина 1880 мм, высота 1830 мм, колёсная база 3090 мм. Снаряженная масса автомобиля 1940 кг, полная - 2840 кг. Минимальный радиус разворота 6,2 м.
Экстерьер
Визуально версию Pro по отношению к дорестайлинговой модели T8 можно определить по наличию пластиковых накладок, расположенных на передних крыльях, в остальном же экстерьер T8 и T8 Pro, аналогичный.
Фары головного света (дальний/ближний) ксеноновые. Ходовые огни, противотуманки, задние фонари - светодиодные. В переднем и заднем бампере присутствуют датчики парковки. Пороги и пластиковые расширители колёсных арок предусмотрены по умолчанию.
Салон
Отделка сидений - экокожа, на выбор два цвета: чёрный и коричневый. На втором ряду присутствует подлокотник с подстаканниками, три подголовника с возможностью регулировки по высоте, под сидением расположились две скрытых ниши для инструмента.
Передние двери с бесключевым доступом - кнопка на ручке. Кресло водителя регулируется механически в шести направлениях, кресло переднего пассажира регулируется в четырёх направлениях. Обращу ваше внимание на то, что в этом китайце сидения переднего ряда имеют встроенный электрообогрев. Руль с управлением, отделан кожей, не греется. Рулевая колонка регулируется в одной плоскости - по углу наклона.
На рабочем месте водителя посадка удобная, обзорность шикарная, диапазон регулировок сидения и рулевого колеса позволяет свободно подобрать удобное положение за рулём.
Пробежимся по функционалу: в центральной части приборной панели расположился семи дюймовый экран, запуск двигателя осуществляется с кнопки Старт/Стоп, так же отмечу наличие дистанционного запуска с брелка, 10,4 дюймовая мультимедийная система с функцией обзорности 360 градусов, шесть аудио динамиков, кондиционер, боковые зеркала с электроприводом и функцией автоматического складывания, электромеханический ручник с системой "Auto Hold", что касаемо других систем, пикап T8 Pro оснащён: ABS+EBD+BOS+HBA+ESC+TCS+VDC+HHC+ TPMS. Простыми словами авто заряжен различными системами "по самое не хочу".
Подушки безопасности две - для водителя, и переднего пассажира, ремни безопасности переднего ряда с регулировкой по высоте.
В дилерском центре JAC мне предложили купить новый T8 Pro всего лишь за 3 199 000 руб. Гарантия на автомобиль пять лет или 150 000 км пробега, что наступит ранее. Отмечу, что в данном бюджете, сейчас на рынке официально ввезённых пикапов со схожими техническими характеристиками очень мало - конкуренты: Great Wall Poer King Kong, Dongfeng DF6, Sollers ST6. Теперь понимаете, почему возник такой сумасшедший ажиотаж на T8 Pro? Если нет объясняю - дешевле, с аналогичной гарантией вы ничего не купите.