Бывший гонщик Формулы 1 Дэвид Култхард рассказал, как едва не стал пилотом Ferrari и напарником Михаэля Шумахера. Помешали только условия контракта, которые делали шотландца безусловным вторым номером при немце.
«Ferrari была единственной командой, с которой я действительно общался за девять лет выступлений за McLaren. Я встретился с Жаном Тодтом в Париже в его квартире, чтобы поговорить о возможности выступать за Ferrari. Насколько я помню, предложенный контракт был, по сути, контрактом пилота номер два, который, несмотря на то, что кто-то сейчас может думать о моей карьере, в то время не отвечал моим интересам — я всё ещё чувствовал, что не хочу ничего, кроме равных возможностей.
По сути, если бы я ехал четвёртым, а Михаэль был пятым, тогда бы мне пришлось двигаться и уступать напарнику позицию. Вплоть до того момента, пока я бы не лидировал и не отдавал победу. Я просто не мог согласиться подписать это. И надо отдать должное Рону Деннису и McLaren — контракт, который они мне предлагали, всегда предусматривал равные возможности с напарником. И хотя был пункт, в котором говорилось, что вы должны подчиняться указаниям руководителя команды, в каких бы обстоятельствах они ни были, по большому счету, мне была предоставлена справедливая и равная возможность проявить себя и попытаться посмотреть, насколько хорошо я смогу развить свои навыки», — заявил Дэвид Култхард в подкасте Formula For Success.
Как Михаэль Шумахер отказал McLaren. История, которую продолжил Мик
Как Баррикелло навсегда стал Вторикеллой, а Ferrari допустила один из самых больших просчётов
«У тебя есть 19 кругов, чтобы…» 25 лет гениальной победе Михаэля Шумахера на Хунгароринге
Хуан-Пабло Монтойя: Я перешел бы в Ferrari, не будь там Шумахера