Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Правда ПФО

Росавиация одобрила использование уфимских свечей для двигателя «Суперджета»

Росавиация выдала дополнительный сертификат на авиационный двигатель SaM146 со свечами зажигания отечественного производства, рассказали в ведомстве. Выпуск свечей освоило Уфимское агрегатное производственное объединение (принадлежит холдингу «Технодинамика» госкорпорации «Ростех»). – В ходе сертификации нового решения проводились все необходимые испытания: как автономные, в том числе в термобарокамере, так и в составе силовой установки на самолете, – говорится в сообщении. – В ходе проведенных испытаний силовая установка с российскими свечами подтвердила необходимые ресурсные показатели. Двигатель SaM146 для регионального самолета Superjet 100 – это проект кооперации французского концерна Safran и российского НПО «Сатурн» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию «Ростеха»). До марта 2022 года эти двигатели выпускало и обслуживало совместное предприятия PowerJet на базе рыбинского «ОДК-Сатурн». Горячую часть мотора ремонтировали только во Франции. – Двигатели SaM146 – на

Росавиация выдала дополнительный сертификат на авиационный двигатель SaM146 со свечами зажигания отечественного производства, рассказали в ведомстве. Выпуск свечей освоило Уфимское агрегатное производственное объединение (принадлежит холдингу «Технодинамика» госкорпорации «Ростех»).

– В ходе сертификации нового решения проводились все необходимые испытания: как автономные, в том числе в термобарокамере, так и в составе силовой установки на самолете, – говорится в сообщении. – В ходе проведенных испытаний силовая установка с российскими свечами подтвердила необходимые ресурсные показатели.

Двигатель SaM146 для регионального самолета Superjet 100 – это проект кооперации французского концерна Safran и российского НПО «Сатурн» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию «Ростеха»). До марта 2022 года эти двигатели выпускало и обслуживало совместное предприятия PowerJet на базе рыбинского «ОДК-Сатурн». Горячую часть мотора ремонтировали только во Франции.

– Двигатели SaM146 – настоящие рабочие лошадки, которые активно эксплуатируются российскими авиакомпаниями в составе самолетов SSJ-100. После отказа зарубежных партнеров от сотрудничества остро встал вопрос обеспечения летной годности этих силовых установок, – рассказал первый заместитель генерального директора госкорпорации «Ростех» Владимир Артяков. – Оперативно была начата работа по импортозамещению необходимых комплектующих, в частности, свечей зажигания, от этого напрямую зависела транспортная безопасность страны. «Ростех» в кратчайшие сроки создал, испытал и начал выпуск этих изделий, первая партия уже поставлена эксплуатантам.

«Уфимское агрегатное производственное объединение» было реорганизовано из федерального госпредприятия в акционерное общество в июле 2011 года. Первым учредителем была Российская Федерация, с апреля 2022 года – АО «Технодинамика». Уставный капитал составляет 2,4 млрд рублей. Сегодня УАПО – это крупное машиностроительное предприятие, специализирующееся на производстве электромашинных агрегатов, приборов электронного и автоматического управления для систем электроснабжения летательных аппаратов и наземных систем, агрегатов зажигания и авиационных свечей, а также является Центром компетенций по литейному производству холдинга «Технодинамика».

Фото: Юлия Лорис/ пресс-служба ГК по ОрВД