Немецкие авто во всем мире считаются качественными и престижными. Даже в Америке. Это кажется странным, но привезти немецкое авто из Америки – зачастую дешевле и надежнее, чем купить такое же в Германии. Какие же машины приобретать в США, чтобы экономия была максимальной?
Специалисты InterCargo подобрали 5 наиболее надежных авто немецких брендов, на пригоне моделей которых из Америки можно неплохо сэкономить/заработать, поскольку покупка таких же машин в Беларуси «с рук» обходится дороже на 20-30%.
Традиционно мы рассматриваем «проходные» для белорусской таможни в 2024 году авто: возраст 3-5 года, с минимальными повреждениями и указанием цены, в которую уже включена стоимость доставки и льготной растаможки.
1. VOLKSWAGEN JETTA S (2020)
Двигатель: 1,4 л, 147 л.с.
Коробка передач: МКПП, АКПП
Привод: передний
Расход топлива: 5,9 - 7,8 л/100 км (трасса - город)
Рейтинг надежности: 85 из 100 (отлично)
Volkswagen Jetta считается лучшим выбором для тех, кто ищет небольшой, надежный седан с не слишком тесным салоном и небольшим расходом топлива. Это типичный представитель немецкого автопрома, который, правда, к Германии имеет отношение условное – ведь собирают седьмое поколение Jetta в Мексике. В городе Пуэбло находится не просто сборочное предприятие VW, а одно из самых крупных предприятий в Северной Америке, второй по величине зарубежный завод, поставляющий для рынков двух Америк такие модели VW как Jetta, Taos (местный младший брат Tiguan), сам Tiguan и T-Roc.
Надо признать, что на качестве машин мексиканская сборка отрицательно не сказывается: производство немцы сумели наладить, как они умеют. Об этом, в частности, свидетельствуют высокие оценки надежности продукции, рожденной на конвейере в Пуэбло. По шкале JD Power (компания в США, предоставляющая глобальный маркетингово-информационный анализ) седан Jetta мексиканской сборки имеет показатель надежности 85 балов из 100, что считается отличным результатом.
Конечно, автомобиль не назовешь спортивным, как некоторых его конкурентов, но конструкторы и не ставили перед собой задачу создать спорткар. Это надежное, не лишенное определенного шарма авто для перемещения из точки А в точку Б – с достойным комфортом для водителя и пассажиров. Внутри и снаружи все качественно, красиво и по-немецки основательно.
Несмотря на то, что Jetta является самым недорогим авто в линейке Volkswagen, влияние корпоративного собрата Audi А3 на ее дизайн видно невооруженным глазом. Например, один из внутренних элементов Jetta – цифровая приборная панель Digital Cockpit, – ранее дебютировала в Audi TT под именем Virtual Cockpit.
Комплектаций у авто целых 7, на любой вкус: S, SE, R-Line, SEL, SEL Premium, GLI S и GLI Autobahn.
При этом даже простейшая S, как и положено машинам для американского рынка, отличается хорошим уровнем оснащения.
147-сильный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (1,4 л) может комплектоваться либо 6-ступенчатой механической, либо 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Прочие стандартные функции включают тканевую обивку салона, задние сиденья, складывающиеся в соотношении 60/40, 6,5-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, аудиосистему с четырьмя динамиками, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, Bluetooth, точку доступа Wi-Fi, 2 порта USB и камеру заднего вида.
Благодаря 1,4-литровому турбомотору у американской Jetta идеальный для своего класса расход топлива (к тому же абсолютно одинаковый у машин с МКПП и с АКПП – 5,9 л на сотню при езде по трассе, и 7,8 л – в городском режиме).
Цена с доставкой из США и льготной растаможкой: от $12 500
2. VOLKSWAGEN TIGUAN (2021)
Двигатель: 2,0 л, 184 л.с.
Коробка передач: АКПП
Привод: передний, полный
Расход топлива: 8,4 - 18,1 л/100 км (трасса - город)
Рейтинг надежности: 76 из 100 (хорошо)
В последние годы американцы все больше фанатеют от внедорожников, так что компактный кроссовер Tiguan на рынке США и Канады оказался кстати.
Машина, прежде всего, впечатляет высокотехнологичным салоном и материалами отделки премиум-класса. Кроме того, относится к тому редкому виду небольших внедорожников, которые могут иметь третий ряд сидений. Таких в местных автоджунглях водится лишь четверо – кореец Kia Sorento, японец Mitsubishi Outlander и американец Dodge Journey. Но все они на порядок крупнее немца.
При скромных внешних габаритах Tiguan предлагает впечатляющее внутренне пространство, что позволяет разместить в его салоне до 7 человек (при условии, что третий ряд занимают дети).
Машина довольно практична. Большие дверные проемы позволяют относительно легко садиться и покидать салон даже пассажирам третьего ряда. Благодаря большой площади окон и компактным стойкам у водителя отличная обзорность.
Tiguan 2021 года выпускался в пяти комплектациях: S, SE, SE R-Line Black, SEL и SEL Premium R-Line. Все они имеют один и тот же 2-литровый турбодвигатель, работающий в паре с 8-ступенчатой АКПП. Первые 4 сборки могут быть как с передним, так и с полным приводом. При этом все переднеприводные модели имеют сиденья третьего ряда (полноприводные – опционально).
Базовая комплектация S неплохо оснащена: 6,5-дюймовый сенсорный экран, аудиосистема с 6 динамиками, поддержка Apple CarPlay и Android Auto, Bluetooth, порт USB, точка доступа Wi-Fi, бесключевой доступ и несколько базовых систем активной безопасности.
Но SE выглядит более оптимальной – тканевая обивка в ней заменена экокожей, сенсорный экран увеличен до 8 дюймов, к вышеперечисленному «реманенту» добавлены передние сиденья с подогревом, кресло водителя с электроприводом, спутниковое радио, HD-радио, 2 дополнительных порта USB, бесключевой доступ, запуск двигателя с помощью кнопки и двухзонный автоматический климат-контроль.
Более дорогие комплектации имеют отделку салона натуральной кожей, цифровую приборную панель, панорамный люк в крыше, датчики парковки и более продвинутые наборы систем активной безопасности.
Двухлитрового двигателя мощностью 184 л.с. хватает для всех сценариев использования авто с головой. Конечно, речь о разумном использовании авто, в соответствии с принципом «тише едешь – дальше будешь».
Вполне уместно сказать, что Tiguan – это высокотехнологичный, стильный и удобный кроссовер для семейного использования.
Цена с доставкой из США и льготной растаможкой: от $20 900
3. VOLKSWAGEN E-GOLF SE (2019)
Двигатель: электро, 134 л.с.
Коробка передач: АКПП
Привод: передний
Дальность пробега: до 180-190 км (на одной зарядке)
Рейтинг надежности: 75 из 100 (хорошо)
Если вы хотите лишний раз продемонстрировать окружающим, что вы находитесь за рулем электромобиля, то Volkswagen e-Golf… не ваш вариант! Инженеры VW, напротив, сделали все возможное, чтобы электрифицированный вариант популярного хэтчбека Golf сохранил не только привычный экстерьер и интерьер, но и «бензиновые» повадки. Эта «нормальность» e-Golf – одна из его сильных сторон.
2019-й год, увы, стал последним годом производства авто для американского рынка – машина продержалась на конвейере в Мексике всего 4 года. Так что новее, чем 5-летнюю, ее сегодня уже не найти – разве что удастся обнаружить «чистого европейца», собранного на заводах в Дрездене и Вольфсбурге до конца 2020 года.
Между тем отделка и оснащение e-Golf были богаче, чем у обычного Golf. Авто поставлялась с продвинутой информационно-развлекательной системой Volkswagen Discover Pro, аудиосистемой с 8 динамиками и двухзонным автоматическим климат-контролем. Кроме того, в моделях 2019 года в стандартную комплектацию SE входило быстрое зарядное устройство.
Запас хода нового авто – до 175 миль (~200 км). С учетом того, что аккумуляторы электромобилей теряют 1-2% запаса хода в год, 5-летний e-Golf должен без проблем преодолевать не менее 180 км на одной зарядке. Гарантия производителя на аккумулятор машины составляет 8 лет.
Примечательно, что в отличие от бензиновой версии Golf, в базовой комплектации e-Golf SE не было каких-либо функций помощи водителю, кроме обязательной по американским законам камеры заднего вида. Зато опционально был доступен широкий набор систем безопасности – от адаптивного круиз-контроля и контроля слепых зон до систем предупреждения о лобовом столкновении, обнаружения пешеходов, автономного экстренного торможения и так далее.
Была у Volkswagen e-Golf и максимальная комплектация SEL Premium, с 9,2-дюймовым сенсорным экраном, навигацией и 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью. Она по умолчанию включала в себя все возможные системы активной безопасности и помощи водителю, однако встречается реже, поскольку имела более высокий ценник (при этом не оснащалась быстрой зарядкой).
Цена с доставкой из США и льготной растаможкой: от $14 600
4. BMW X3 XDRIVE30I (2021)
Двигатель: 2,0 л, 248 л.с.
Коробка передач: АКПП
Привод: полный
Расход топлива: 8,1 - 10,2 л/100 км (трасса - город)
Рейтинг надежности: 81 из 100 (отлично)
Компактный роскошный внедорожник Х3 всем хорош, все при нем: практичность, безопасность, комфорт, технологии и производительность. Это самая сбалансированная модель Х-линейки BMW, дающая своему владельцу больше внутреннего пространства, чем X1 и X2, и сохраняющая при этом разумную цену (по сравнению с более габаритным X5).
Х3 мексиканцам пока не доверили – сборка Х-линейки ведется в США, на заводе BMW в Южной Каролине.
Салон Х3 не только богато выглядит, но и хорошо продуман. В нем достаточно места для пассажиров и багажа, так что набег на супермаркет или трип с кучей семейного скарба для него не проблема. Управляемость X3 сочетает в себе комфорт и спортивность, 2-литрового базового турбомотора хватает для любых маневров на асфальте (разгон до сотни – за 6 секунд!), а с полным приводом xDrive – и на бездорожье.
К преимуществам X3 можно отнести простую в использовании информационно-развлекательную систему и отличные показатели надежности по шкале JD Power (81 балл из 100 возможных).
В 2021 году X3 получил больше стандартных функций во всех комплектациях (их у него было четыре – 30i, 30e, M40i и M). К примеру, стала доступна поддержка Android Auto и новый пакет систем активной безопасности.
Полноприводная комплектация xDrive30i по оснащению не отличается от заднеприводной, вся разница между ними – в чуть меньшем расходе топлива у последней.
Обе оснащены 248-сильным двигателем и 8-ступенчатой АКПП, несут на борту информационно-развлекательную систему iDrive с 10,2-дюймовым сенсорным экраном, навигационную систему, Bluetooth, 2 порта USB, HD-радио, спутниковое радио, стереосистему с 12 динамиками и точку доступа Wi-Fi.
В стандартную комплектацию входят бесключевой доступ, запуск двигателя кнопкой, трехзонный автоматический климат-контроль, обивка синтетической кожей SensaTec, передние сиденья с 10-позиционной электрорегулировкой, электропривод двери багажника, два парктроника, камера заднего вида, светодиодные фары и 18-дюймовые легкосплавные диски.
Пакет систем активной безопасности и помощи водителю богат системой предупреждения о лобовом столкновении, автономного экстренного торможения, мониторинга слепых зон и предупреждения о сходе с полосы движения.
Обширен и список доступных опций: тут и кожаная обивка салона и сидений, и вентиляция/подогрев передних и задних сидений, подогрев руля, панорамный люк в крыше, 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, стереосистема Harman Kardon с 16 динамиками. И много чего еще, включая системы помощи при парковке и адаптивную подвеску.
Цена с доставкой из США и льготной растаможкой: от $30 000
5. AUDI A4 PREMIUM (2020)
Двигатель: 2,0 л, 188-248 л.с.
Коробка передач: АКПП
Привод: передний, полный
Расход топлива: 6,7 - 8,7 л/100 км (трасса - город)
Рейтинг надежности: 74 из 100 (хорошо)
В 2020 модельном году Audi обновила свою популярную модель A4, продемонстрировав впечатляющее сочетание роскоши и технологий. В машине появилась информационно-развлекательная система MMI с большим 10,1-дюймовым сенсорным экраном высокого разрешения, изменился внешний облик автомобиля (кузов став еще более каплевидным), из салона исчезла ручка переключения МКПП.
Для A4 2020 г. характерна сбалансированная езда, мощные и достаточно экономичные по меркам премиум-класса двигатели. Особенно в этом плане хвалят базовый 2-литровый агрегат мощностью 188 л.с. В паре с 7-ступенчатой АКПП (с двойным сцеплением) он разгоняет авто до сотни за 7,1 секунды. В обычном режиме двигатель работает плавно и тихо, переключения передач практически незаметны, а расход в городе (с базовым передним приводом) не превышает 8,7 л/100 км.
Седаны Audi A4 выпускаются в трех комплектациях: Premium, Premium Plus и Prestige. Первая является базовой и, пожалуй, оптимальной – не хватает ей разве что полного пакета систем активной безопасности. Впрочем, базовые системы в наличии, а продвинутые устанавливались только на Premium, и то в качестве опций, так что не спешите огорчаться.
Стандартно комплектация Premium оснащалась 2-литровым 188-сильным двигателем (опционально доступен 248-сильный мотор и полный привод Quattro).
Для основного оснащения характерна кожаная обивка салона, электрорегулировка и подогрев передних сидений, запуск двигателя с кнопки, бесключевой доступ, трехзонный автоматический климат-контроль, люк в крыше, камера заднего вида, пакеты систем активной безопасности Audi Pre Sense City/Audi Pre Sense Basic, стереосистема с 10 динамиками, поддержка Android Auto и Apple CarPlay, 2 порта USB, Bluetooth и HD Radio.
Подвеска авто жестковата, зато он прекрасно рулится, а тормоза американские автожурналисты именуют одними из лучших в классе. Вообще, A4 – авто, к которому сложно придраться. Это достойная покупка на фоне более дорогих конкурентов.
Цена с доставкой из США и льготной растаможкой: от $19 500
Источники: Cars.usnews.com, Edmunds.com