На российской «вторичке» усиливается дефицит автомобилей от частников, а срок жизни объявлений сокращается: сегодня хорошие машины разбирают быстро. Значит, растёт и риск купить экземпляр, достойный рубрики «Не бит, не крашен». Особенно если пренебрегать проверкой машины перед покупкой.
Главный герой очередного мини-расследования — Volkswagen Tiguan II поколения после рестайлинга. Автомобилю чуть больше двух лет. Кроссовер с пробегом 43 тысячи километров продают в Подмосковье за 3 470 000 рублей. И это — привлекательная цена. Она чуть ниже среднерыночной, хотя машина оснащена мощным 180-сильным мотором, а комплектация — богатая.
Выглядит белый Volkswagen нормально — ничего криминального на фотографиях нет. Но на машине почему-то нет номеров. Может, их специально сняли перед съёмкой? Ещё в объявлении указан лишь один собственник, но специальная отметка в соответствующем пункте отчёта говорит о расхождении со сведениями в ПТС.
Комментарий продавца
Авто в хорошей комплектации,пробег родной,резина зима,лето.
Комментарий информативным не назовёшь: продавец сообщил лишь то, что предлагает Tiguan в хорошей комплектации, с родным пробегом и вторым комплектом шин. Что же, давайте узнаем об этом кроссовере побольше с помощью Отчётов Авто.ру. Начнём с истории владения.
Собственник у кроссовера действительно был не один: сперва им владело ООО, а теперь Тигуан находится в руках физлица. А номеров на автомобиле нет, потому что на Авто.ру его разместили, когда он был вне учёта: объявление опубликовали ещё в июне 2023 года, тогда как на нынешнего собственника автомобиль оформили только в июле. Что, в общем-то, тоже вызывает вопросы.
С чем связан продолжительный перерыв в регистрации? Может, с какими-то особенностями лизинга, в котором машина находилась до конца 2022 года? Но, кажется, самое время изучить раздел о ДТП.
Зафиксированных аварий в короткой биографии вседорожника было две. Первое ДТП произошло ещё в 2021 году. Судя по схеме повреждений, Tiguan задел припаркованную машину, сдавая назад. И это не обернулось для него серьёзными последствиями — на это указывает последовавший за этим ремонтный расчёт.
Вторая авария, кажется, была более неприятной — в ней пострадала передняя часть машины. Произошло ДТП в ноябре 2022 года. Исходя из количества участников (их было четыре), можно предположить, что вседорожник угодил в аварию «паровозиком». И судя по всему, в этом составе он был последним.
Сведений о расчёте стоимости ремонта после второго ДТП в отчёте нет, зато имеется более «наглядная» информация: в том же месяце кроссовер отправили на аукционы годных остатков.
Тотально уничтоженным автомобиль не выглядел, поэтому не до конца понятно, по какой причине его выставляли на торги. Как бы то ни было, через месяц он оказался на Авто.ру. Продавали Volkswagen в состоянии «как есть» и уже снятым с учёта.
Интересно, что в объявлении стоял статус «Не требует ремонта» и не имелось ни одной фотографии разбитого передка или общего плана салона, где были бы видны сработавшие подушки безопасности. И только приложенный видеоролик детально демонстрировал последствия аварии.
А ещё изначально за машину хотели 2,2 миллиона рублей, но потом цена вдруг взлетела сразу на 900 тысяч. Всё это очень похоже на попытку запутать будущих покупателей — скрыть реальные последствия ДТП. И это далеко не первый подобный случай в рубрике «Не бит, не крашен».
Восстановили паркетник быстро — весной 2023-го он уже активно ездил по дорогам. Хотя вновь встал на учёт только в июле. Судя по разнице в показаниях одометра между предыдущим и актуальным размещением, без регистрации Тигуан накатал несколько тысяч километров!
Что в итоге? Автор актуального объявления, вероятнее всего, знает, что кроссовер восстановили после серьёзного удара, а сделали это именно ради последующей продажи. Потенциальному покупателю же совершенно точно стоит проверить качество ремонта. Хотя бы удостовериться, что машина получила новые подушки безопасности. Но не факт, что продавец расскажет о случившемся. Впрочем, тем, кто пользуется Отчётами Авто.ру, это и не нужно.