Местные журналисты выполнили тематическое исследование в декабре 2023 года с проверкой цен для соответствующего сегмента рынка. Воспользуемся этими данными, чтобы оценить стоимость импортных легковых автомобилей в Китае. Все модели относятся к бюджетной категории. Они оснащаются малолитражныи бензиновыми двигателями и могут позиционироваться как прямые конкуренты Лада Гранта. Этот обзор дает понятный ответ на вопрос, почему эта самая популярная на родине модель российского автопрома никогда не будет поставляться на рынок Поднебесной.
Что предлагают автомобилистам в России
Самый дешевый седан отечественного автопрома не нуждается в подробном представлении. Отметим только часть фактов для напоминания о базовых контрольных параметрах LADA GRANTA в базовой комплектации Standard:
- атмосферный двигатель 1.6 мощностью 90 л. с.;
- механическая коробка переключения передач;
- подушки безопасности – одна, для водителя;
- электроприводы – боковых зеркал и стекол передних дверей;
- мультимедиа – аудиоподготовка с 4-мя динамиками;
- ABS, EBD, кондиционер, подогрев сидений – отсутствуют.
Рекомендованная цена LADA GRANTA седан в самой дешевой комплектации составляет 699 900 рублей без «допов», которые любят устанавливать продавцы для увеличения прибыльности своего бизнеса.
Соответствие экологическим нормам для покупателей в России является экзотической опцией. Но в соответствующем исполнении (Classic'23) с ABS и EBD стоимость седана увеличивается до 848 900 рублей.
Первая версия с кондиционером появляется от уровня 929 900 руб. Если же покупатель решил увеличить уровень безопасности пассажира подушкой и улучшить комфорт подогревом сидений придется выложить не менее 959 900 руб за «роскошную» комплектацию Comfort'23.
Что предлагают китайцам
В бюджетном сегменте можно найти много дешевых моделей местных брендов достаточно высокого качества. Но мы рассмотрим только модели зарубежных торговых марок, которые в Россию уже не поставляются. Для упрощения сравнения приведем цены в юанях с переводом в рубли на дату подготовки обзора.
Странные китайцы ничего, вероятно, не понимают в коммерции. Поэтому они вместо выгодных для себя «допов» предлагают клиентам в декабре 2023 года скидки. Популярный пять лет назад на местном рынке Volkswagen Polo с бензиновым двигателем 1.5 утрачивает позиции под натиском гибридов и электрокаров. Поэтому местные дилеры вынуждены предлагать эти автомобили по цене от 78900 юаней (с роботизированной КПП) – 1 009 080 рублей.
Отобранные автомобили относятся к бюджетному сегменту, поэтому в базе часто предлагается «механика» и отсутствуют сложные опции. Однако нормой является соответствие современным экологическим требованиям, наличие ABS/EBD и двух подушек безопасности. Электростеклоподъемники, система мультимедиа хотя бы с небольшим сенсорным экраном, элементы управления в спицах руля – также не считаются элементами роскоши.
Toyota Vios четвертого поколения выпускается с 2022 года. В Китае до сих пор производится модель третьей генерации, представленной в 2017-м. Версию с вариатором покупателям предлагают за 73 800 юаней – 943 850 руб.
Хэтчбек YARiS L Zhixuan предлагается китайским покупателям дешевле – от 65 800 юаней/ 841 540 рублей. Эта версия предлагается с вариатором и кондиционером. Максимальную скидку предоставляют при полной оплате.
Dongfeng Honda LIFE выпускается на местном СП с японцами. Самый доступный вариант (комплектация SPORT с вариатором) предлагают со скидкой 23 000 юаней по цене 74 800 юаней – 957 000 рублей.
Еще один авто Honda также утрачивает позиции. Потенциальных покупателей Fit пытаются привлечь ценой от 73 800 юаней/ 943 850 руб.
Hyundai Yuena мог стать настоящим убийцей Гранты при появлении в РФ за 739 200 руб. Именно столько в переводе с юаней стоит версия с «механикой» и двигателем 1.4.
Единственный характерный для китайских легковушек недостаток – подогрев сидений в качестве опции. Однако и Гранта, как видите, оснащается этим удивительным для северной страны аксессуаром только за дополнительную плату.
Резюме и дополнительные вопросы
Несмотря на засилье «электричек» и стремительное улучшение общего уровня жизни, бюджетные автомобили с бензиновыми двигателями до сих пор пользуются популярностью в деревенской местности и удаленных от столицы провинциях. По старой привычке покупатели ценят выше продукцию зарубежных брендов. Но даже самые непритязательные из них вряд ли обратят внимание на базовую версию Гранты – подобные комплектации в местном ассортименте отсутствуют.
Что думаете о перспективах продажи за рубежом продукции российских автопроизводителей? В каком году будет закрыт АвтоВАЗ, если сохранится нынешняя тенденция постепенного увеличения доли китайских брендов? Может быть, фурор в Поднебесной и соответствующий ажиотажный спрос вызовет появление обновленной Vesta NG? Сообщите свое мнение по этим вопросам в комментариях.
