Давным давно в былые времена, когда только-только развалили Советский Союз и всё, что было нельзя, почему-то сразу стало можно... Тогда, на заранее с конца 80-х подготовленной американским кинематографом почве, стали расцветать молодёжные движения, до этого считавшиеся неформальными. В их числе и байкерское. Выросшее из советского "рокерского".
В 1991 году впервые выходит в свет журнал МОТО, тогда ещё как "подопечный" журнала "За рулём". А в 1993 МОТО впервые проводит редакционный слёт своих читателей, который так и называет - Слёт читателей журнала МОТО лицом к лицу.
В 1993 году слёт проходит в Подмосковной Истре. Кстати, в сети мне попадалось видео с этого мероприятия, а сейчас я его не смог найти...
В тот год у меня появился первый мотоцикл Минск, но журнал МОТО тогда я не читал и на слёт не поехал. Точнее даже не так. Я бы и так и так не поехал бы, поскольку тогда и не понимал, что такое мото-культура. Да и в нашей стране она тогда была в очень зачаточном состоянии и очень сильно, я бы даже сказал, радикально отличалась от того, что мы имеем сейчас.
В 1997 году, в феврале месяце я покупаю себе свой первый "тяжёлый" мотоцикл Урал с коляской цвета хаки за 550 американских вечнозелёных президентов (забыли уже поди, что раньше все цены у нас были в ненаших деньгах?😁). За два с половиной месяца я успеваю его "переделать" по упрощённой схеме без заморочек по существовавшей тогда моде и в начале мая впервые выехать на собранном своими руками мотоцикле на дороги общего пользования. Какие чувства я тогда испытывал, и не передать... Ближе всего будет слово - восторг! И с восклицательным знаком в конце.
И вот тогда, в журнале МОТО, который я тогда хоть и не регулярно, но покупал, я прочитал о том, что очередной слёт читателей журнала будет. И будет он в Старой Рузе в Подмосковье. Жил я тогда в посёлке Архангельское Красногорского района Подмосковья, в той части, что назывался Дачный, прикинул - да не близко, но и не далеко же! Надо ехать!
Стали мы собирать команду. Набрали пять Уралов (три переделанных и два в стоке, но без колясок) и один Минск (кстати, это мой первый мотоцикл, просто уже у третьего хозяина). Прав категории А не было ни у кого. Права категории В были только у меня. Мотоциклы были с документами на кого попало, только не на того, кто на нём ехал. Путь наш пролегал от деревни Гольёво Красногорского района Подмосковья по Новорижскому шоссе от Красногорска примерно 65 км до поворота на Рузу и дальше ещё примерно 45 км до места проведения фестиваля и занял по времени, несмотря на то, что сильно мы не тупили останавливались два раза, больше трёх часов. На подлёте к фестивалю у моего друга Кирилла на его шестивольтовом синем "чоппере" пропал весь свет, и мы сопровождали его, как истребители президентский лайнер. Хорошо, что на повороте с трассы стояли "настоящие байкеры" в клубных жилетах, которые и сопровождали заблудившихся путников до поляны. На саму поляну мы въехали уже в кромешной тьме.
Кстати говоря, как только мы заехали на первую заправку Лукойл на Новорижском шоссе (сейчас рядом с ней Мэйджор Авто), сотрудники заправки тут же вызвали наряд ГАИ. Тут же! Просто потому, что шесть мотоциклов приехали более менее организованной толпой. Как и положено было в 90-е, оплатили проезд и поехали дальше.
Что представлял тогда собой слёт, который в последствии вырос до мероприятия с несколькими сценами, на которое съезжались со всей страны до 25 000 участников и соучастников? Огромное поле, опушка леса. Очень холодно. Сыро. Периодически идёт дождь. Человек 200 участников. Ладно, хрен с ним, пусть 300, картину это не изменит. Люди в большинстве своём с советскими палатками, с советским же туристическим скарбом. Комфорта минимум.
Мотоциклы сплошь советские. Иномарок единицы, штук пять на всю поляну. Из интересных несоветских экземпляров можно выделить BMW времён Третьего Рейха с двигателем от Днепра и Yamaha Virago 1100, на которую ходили и роняли слюни почти все, потому что подобного уровня мотоциклов вблизи в те годы и не видел почти никто, а чтоб ещё и посидеть можно было... Из советского что зацепило - безумной красоты чоппер на базе Иж-49.
И много, очень много алкоголя. Участники и соучастники часто спят просто вповалку у костров. Настоящий БОМЖ-ТУР. Я с собой тогда взял для этого огромное ватное одеяло из дому, которое благополучно сгорело в костре на вторую ночь. Лес весь ближайший превращён в сортир. Чуть уходишь дальше, всё в какашках. Если уходить от лагеря ещё дальше, то встречалась и использованная туалетная бумага, заботливо развешанная на ветвях, а если уйти ещё чуть дальше, то начинали встречаться на ветвях и девичьи трусы.
Тем не менее царила атмосфера "всеобщего братства" что ли... Народ мотался из лагеря в лагерь. Все друг с другом пили. А иногда и курили, то что курить нельзя. Обменивались опытом. Спрашивали, кто как что делал, выходы на токарей, на хром, кто как проводку собирал, обменивались телефонами... И снова пили. Я вообще постоянно ощущал себя в состоянии эйфории. Я впервые в жизни увидел столько мотоциклов в одном месте! И такое количество дружелюбного народа тоже. И более того, я приехал на собственноручно собранном мотоцикле, я тоже имел полное право делиться собственным опытом! Что с удовольствием и делал, периодически ощущая себя неимоверно крутым ))))) М - Молодость )))
Отдельно стоял лагерь организаторов. У них был свой переносной генератор. Возле него утром в субботу 30 мая был назначен общий сбор. Причём надо было по возможности приехать именно на мотоцикле. На "общем сборе" была зачитана программа фестиваля, были объявлены даже какие-то соревнования, но ни меня, ни тех, кто стоял рядом со мной, это не волновало. Народ по своим лагерям начал расходиться до окончания "официальной части". И снова пошёл по-братски бухать по соседям и общаться.
Не обошлось и без трагедии, под мотоцикл попала маленькая девчонка, что с отцом каталась на самодельном мини-чоппере, сделанном из советского детского велосипеда "Бабочка". Насколько я помню, они попали под низко пролетающий над полем Иж. Я сам не видел, но говорили, что над пилотом Ижа чуть не устроили самосуд. Спасли организаторы и вызванные ими менты.
Организаторы же на вечер назначили ещё и дискотеку. Был приглашён диджей из соседнего Тучково. Но на дискотеку НИКТО НЕ ОСТАЛСЯ! Несмотря даже на призыв - ребята, мы же стараемся для вас, ди-джей специально приехал, бросил свои все дела... Пофиг было на диджея и на старания организаторов. Народ расползся опять бухать и общаться...
Из смешного, что вспоминается, напившийся в драбадан наш общий товарищ начал размахивать ножом. Нож у него оперативно отобрали, и ему пришлось резать себе бутерброд ножовкой.
Из ещё интересного - поехал с нами Женя "Мелкий" на вишнёвом мотоцикле - рама "днепровская", двигатель - Урал. Ему, как раз после этого слёта, на следующие выходные, нужно было уходить в Красную Армию. В соседнем с нами Захарково, где жила его мама, он мотоцикл оставлять отказался со словами - вы будете на нём кататься. И оставил его по дороге домой у отца в Румянцево Истринского района Подмосковья. А отец его, недолго думая, мотоцикл этот продал, и деньги пропил. А Женя смог купить себе другой только лет через 20 после описываемых событий. Мораль - друзьям надо доверять 😂.
Вернулся я с этого слёта тоже с приключениями. Отъехав с поляны километров 40, у меня с заднего колеса полез корд. Оно стало спускать. Попытки накачивать и ехать, привели к тому, что с покрышки полез коррд уже металлический и наматываться на спицы. Колесо спустило окончательно. И порядка 70 км я ехал домой со скоростью 40 км/ч, на полностью спущенном колесе, в довесок ко всему и под дождём при температуре на улице около 10 градусов. Замёрз как собака и устал неимоверно...
Тем не менее, впечатлений привёз море. Эмоции зашкаливали! Впервые в жизни! Настоящий слёт мотоциклистов! Сам. За рулём собственноручно построенного байка! Смог и сделал!
Слётов и поездок потом будет не один десяток, в том числе и тех, где я буду выступать уже и как организатор, а тех эмоций ничем не перебить 😊.
Фоток я привёз с мероприятия этого крайне мало, всего пять штук, потому что кто-то заботливо вытащил плёнку из кодаковской мыльницы. Зато есть видео, чудом сохранившееся у меня на кассете и оцифрованное буквально на днях. Ничего не монтировал. Вот как оно на кассете было, так и выкладываю:
Ютуб не работает, поэтому вот Рутуб.