Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
DmitryCD

Подготовка парковочного места для нового автомобиля. Часть 2.

Продолжаем подключение нашей розетки и счётчика электроэнергии к щитку. Готовиться к этому процессу я начал заранее, ещё до покупки нового автомобиля. Я не электрик, но точно знаю, что минимальное количество соединений в электропроводке — это, несомненно, плюс, а в нашем случае — ещё и стабильный минус 🙂 В августе я обновил ввод в гараж, протянув новый СИП (самонесущий изолированный провод) от столба до щитка. Длина провода составила всего порядка 15 метров. Ох, как мы намучались с отключение старого кабеля, который был проложен под землей в советские времена… От наших манипуляций пострадало несколько соседей, пришлось даже вызывать «аварийку» и оплачивать дополнительные работы, чтобы привести в порядок соединения, расположенные непосредственно на столбе. К сожалению, бремя по подготовке места для зарядки, если вы живёте в частном доме, ложится исключительно на плечи владельца земельного участка. Нужно сделать всё как надо, ведь в будущем я планирую докупить «правильную» зарядную стан

Продолжаем подключение нашей розетки и счётчика электроэнергии к щитку. Готовиться к этому процессу я начал заранее, ещё до покупки нового автомобиля. Я не электрик, но точно знаю, что минимальное количество соединений в электропроводке — это, несомненно, плюс, а в нашем случае — ещё и стабильный минус 🙂

В августе я обновил ввод в гараж, протянув новый СИП (самонесущий изолированный провод) от столба до щитка. Длина провода составила всего порядка 15 метров. Ох, как мы намучались с отключение старого кабеля, который был проложен под землей в советские времена… От наших манипуляций пострадало несколько соседей, пришлось даже вызывать «аварийку» и оплачивать дополнительные работы, чтобы привести в порядок соединения, расположенные непосредственно на столбе.

-2

К сожалению, бремя по подготовке места для зарядки, если вы живёте в частном доме, ложится исключительно на плечи владельца земельного участка. Нужно сделать всё как надо, ведь в будущем я планирую докупить «правильную» зарядную станцию и заменить ею обычную розетку. С наступлением первых зимних морозов станет ясно, стоит ли торопиться с этим вопросом. А правительство тем временем планирует организовать продуманную инфраструктуру для электромобилей в городе.

-3
-4

Честно говоря, я немного завидую жителям каменных джунглей: время пролетит незаметно, в новостройках появятся зарядные станции, которые застройщик будет устанавливать самостоятельно, заранее спланировав их размещение ещё на стадии проектирования нового дома. Кроме того, горожанам хотят официально разрешить заряжать свои машины в подземных или наземных паркингах без дополнительных согласований с управляющими компаниями.

-5

А мне пришлось столкнуться с уймой бюрократии, чтобы сделать всё по уму и за свой счёт, но оно того стоило! Розетку для электрозарядки я буду подключать напрямую в щиток, с разрывом для установки дополнительного электросчётчика. Таким образом будет минимум посредников между автомобилем и столбом.

-6

Ящик для розетки и саму розетку я приобрёл исходя из опыта эксплуатации уличной электрики. Обязательное условие — защита от влаги со степенью IP55. Как показало время, розетки Legrand Plexo способны выживать даже под струей домашней мойки. Это крайне важно для безопасной эксплуатации зарядного шнура в дальнейшем.

-7

Таким образом, место для постоянной дислокации моей электрички готово. Теперь ей не страшны ни снег, ни дождь, ни ветер. Всем удачи на дорогах и стабильного напряжения в розетках!