Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ТиШИНА Колесопитер

«Случай из практики». Подбираем шины на Maserati Levante.

Приехал к нам Maserati Levante. На вопрос клиента - есть ли у нас специалист по Maserati, мы ответили, что это уже неактуально в нашей ситуации) У Levante штатные колеса – 265/40 R21 и такой размер совпадает c параметры многих китайских авто! Благодаря высокому спросу, цена на такие комплекты шин сильно повысилась – от 220 тысяч за комплект. В связи с этим, мы провели работу по подбору аналога штатному размеру резины и попробовали 2 варианта замены: 1. Hankook w330 265/45 R21. Нам не понравилось, что на передней оси при повороте колеса шина стала ближе к внутренней части арки. Руль поворачивался, но зазоров между колесом и аркой не было видно совсем. 2. Yokohama G075 275/40 R21 С этим комплектом при повороте колеса внешняя часть задевала внутреннюю арку – ее мягкую базу совсем немного. После этих двух комплектов решили больше не экспериментировать, но обратили внимание на его летнюю резину – Triangle TI201. Выяснилось, что действительно – это особенность авто: на передней оси при повор

Приехал к нам Maserati Levante.

На вопрос клиента - есть ли у нас специалист по Maserati, мы ответили, что это уже неактуально в нашей ситуации)

У Levante штатные колеса – 265/40 R21 и такой размер совпадает c параметры многих китайских авто!

Благодаря высокому спросу, цена на такие комплекты шин сильно повысилась – от 220 тысяч за комплект.

В связи с этим, мы провели работу по подбору аналога штатному размеру резины и попробовали 2 варианта замены:

1. Hankook w330 265/45 R21.

Нам не понравилось, что на передней оси при повороте колеса шина стала ближе к внутренней части арки.

Руль поворачивался, но зазоров между колесом и аркой не было видно совсем.

2. Yokohama G075 275/40 R21

С этим комплектом при повороте колеса внешняя часть задевала внутреннюю арку – ее мягкую базу совсем немного.

После этих двух комплектов решили больше не экспериментировать, но обратили внимание на его летнюю резину – Triangle TI201.

Выяснилось, что действительно – это особенность авто: на передней оси при повороте колеса кажется, что оно задевает арку.

На самом деле – это не так и никаких проблем при эксплуатации не возникает, автомобиль проходит комфортно все повороты.

У шин Triangle был сильно изношен протектор (порядка 4-5 мм в остатке), а зимняя резина от Yokohama – это около 9-10 мм.

В итоге выбор пал на Yokohama G075, а наш клиент уехал довольным, сэкономив 115 тысяч рублей.